BMW Motorrad Forum

Guten Abend,
eine Frage in die Runde.
Habe mir meine Zündkerzen NGK LMAR8AI-10 bei Louis abgeholt. Der Elektrodenabstand beträgt ca. 1 mm, NGK rät ab den Kontaktabstand der Seitenelektrode zu verändern.
Das Werkstatthandbuch sagt aber Elektrodenabstand 0,8  +/- 0,1, Verschleißgrenze 1 mm
Was würdet ihr machen, Elektrodenabstand auf 0,8 mm verkleinern?
VG Dieter

Gibt es keine passenden Zündkerzen?
Ich würde nichts an neuen Zündkerzen biegen… Bei alten Fahrzeugen war das kein Problem aber bei den heutigen geringen Toleranzen traue ich mich das nicht.

Hi Dieter,

frag doch mal den Kundensupport von NGK

NGK Support

Ich wäre auch gespannt auf deren Antwort

Viele Grüße
Jürgen

Ich würde eher bei BMW nachfragen,
Ich glaube nicht das BMW unter gleicher Typenbezeichnung andere Elektrodenabstände erhält.
Nachbiegen würde ich auf jeden Fall nicht, zumindest nicht bei Neuware.
Du kannst ja mal den Abstand der aktuell eingebauten Kerzen zum Vergleich messen.
Dann bekommst du zumindest mal eine Idee wieviel Verschleiß du hast.
Ansonsten so einbauen wie von NGK geliefert bekommen, solange die Identnummer entsprechend ist.

Je größer der Abstand desto größer der Funke aber auch die Spulenbelastung.
Wenn sie damit gut läuft lass es einfach so.
Bei falschem Abstand kann es zu Zündaussetzern kommen. 
Abstand zu groß:  Konstant-Fahr-Ruckeln und schlechter Leerlauf.
Abstand zu klein:  Bockeln beim Beschleunigen.

Habt Dank für eure Antworten!
Habe sie heute mal rausgeschraubt, nach 15.457 Km beträgt der Elektrodenabstand 1,1 mm, war schon etwas erstaunt.
Den Seitenelektrodenabstand der Neuen habe ich minimal korrigiert auf 0,9 mm  
Läuft prima,
vG Dieter

Dann sind wohl original Zündkerzen mit 1mm Abstand verbaut - oder waren deine nicht mehr original?

Die LMAR8AI-10 sind auf jeden Fall die richtigen Zündkerzen, die habe ich auch bei Louis geholt und mit der Blattfühlerlehre gemessen.
Da bin ich mit der 1mm Lehre nicht durchgekommen, 0,9 ging sauber durch, also hab ich die reingeschraubt und die alten Kerzen hatten so gut wie keinen messbaren Verschleiß.

ok, meine waren original, noch in Spandau reingeschraubt.

Markus, wie viele KM hatten Deine alten Kerzen hinter sich?
VG Dieter

19000km, dann habe ich vorsorglich für die RdGA im Juli mal ein paar Neue reingedreht und den Luftfilter erneuert, da die 20000er Inspektion erst jetzt bei 24000km fällig wurde.
Hier noch der Auszug aus dem BMW ETK:
[attachment=4003]

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Geht zwar jetzt knapp am Thema Zündkerzen vorbei:
Selbst BMW-Monteure sagen, dass der Luftfilter alle 20TKM selten so versaut ist, dass der erneuert werden muss, ausklopfen reicht meistens.
Und die Zündkerzen zu erneuern macht natürlich immer alle 20-30TKM Sinn, da sie ja auch verschleißen und wie von Bobobert beschrieben entsprechend Auswirkungen haben können.