Fazit nach 116`800 km (R1250R HP Sport)

[Stuttgart]

Chapeau.
Saubere Leistung!   

30.000 km im Jahr schaffe ich in der Regel nicht mit allen Fahrzeugen (Auto, Motorrad und Oldtimer) zusammen.

[Nano]

nächste Woche werden jetzt die Bremsscheiben Vorn & Hinten fällig
muss eh neue Bremsklötze montieren

Scheiben sind ja schon seit längerem auf Min. Mass, daher alles miteinander

finde ne Top Laufleistung der Scheiben für ü151`t Km 

[MPeppi]

Das habe ich bei anderen Motorrädern anders in Erinnerung, 151TKM ist schon ne Hausnummer.
Es gibt aber auch wenige, die ihr eigenes Motorrad so oft um mehrmals um die Erde jagen, wie Du

[Himmi]

nächste Woche werden jetzt die Bremsscheiben Vorn & Hinten fällig
muss eh neue Bremsklötze montieren

Scheiben sind ja schon seit längerem auf Min. Mass, daher alles miteinander

finde ne Top Laufleistung der Scheiben für ü151`t Km 

Du bremst ja auch nicht. Nach dem Motto „Wer bremst, verliert“

[Martin63]

Es gibt aber auch wenige, die ihr eigenes Motorrad so oft um mehrmals um die Erde jagen, wie Du

Nanos Kilometer-Leistung ist schon unglaublich hoch. Das werde ich nie erreichen.

Mit wirklich extrem vielen Kilometern am Motorrad fällt mir nur Varahannes ein. Der ist von einem anderen Stern.

[Nano]

ach da gibt es noch weitere Verrücktere als mich

z.B. auch der Bonsai

[Bengelchen56]

Ich kenn den Irren Italiener, der uns das Kardandrama eingebrockt hat. Seine GS hat nach nicht mal drei Jahren über 250.000 auf der Uhr. Mittlerweile wird bei der Kilometerleistung seine GS In München vollkommen umsonst gewartet, Reifen usw. gibts natürlich auch für den fleissigen Testfahrer......
Der Irre ist im Februar ans Nordkap gefahren.

[Nano]

nächste Woche werden jetzt die Bremsscheiben Vorn & Hinten fällig
muss eh neue Bremsklötze montieren

Scheiben sind ja schon seit längerem auf Min. Mass, daher alles miteinander

finde ne Top Laufleistung der Scheiben für ü151`t Km 

Du bremst ja auch nicht. Nach dem Motto „Wer bremst, verliert“

   

mein Fahrstyl kennst ja in etwa
geschont wird auch nicht immer 

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Zwischen Fazit km 149‘292, erster Oelverlust war zu sehen 


Vor ca.500km(letzten Freitag Abend) per Zufall bemerkt, das es unter dem Linken Zylinderschutz Oel hat
Abgebaut, begutachtet und sauber gemacht
Optisch war so kaum möglich, zu erkennen wo es her kam
Dichtung an Schraube oder die Dichtung am Deckel
Schrauben kontrolliert, alles war fest wie es sollte
Montiert und vorgestern wieder auf Tour gegangen
Bei km100 , 150, 200 ,immer wieder kontrolliert, trocken
Dachte ok 
Bei km300 dann wieder leicht feucht
Aber so auch die Ursache gesehen, bei der schraube unter der Schraube 
Heute alles demontier und den Dichtgummi von der Zylinderabdeckung- Schraube ausgewechselt
Nach der Feierabendrunde noch alles sauber und trocken 
Denke wird so bleiben

und es ist immer noch alles Trocken wie es sein soll   nach der letzten France  Tour

[Nano]

diese Woche wurden die Bremsanlage erneuert

2 neue Scheiben Vorne inkl neue Bremsbeläge

1 neue Scheibe Hinten inkl neue Bremsbeläge

denke, mit einer Laufleistung von ü151`t Km ist dies ein Top Wert 
hab wieder Original BMW Scheiben montiert

Masslich waren alle 3 Scheiben paar wenige zehntel mm unter dem Minimum Mass 

[Tomcatz]

Das spricht für einen sauberen Fahrstil