Plötzlich Motorvibrationen R 1250 GSA

[Nano]

So, jetzt endlich kann ich von der finalen Situation berichten:

Das "Schwungrad" auf der Kurbelwelle sitzt auf einem Konus und ist mit einer Passfeder gegen verdrehen gesichert. Diese Passfeder ist bei meinem Motor sauber abgeschert und das "Schwungrad" kann sich auf der Kurbelwelle verdrehen. Daher auch die schwierige Diagnose (Vibrationen mal vorhanden, mal nicht). In meiner Werkstatt ist das bisher wohl noch nicht vorgekommen.

Als Ursache für das Problem wird mangelndes Drehmoment bei der Fixierung des Rades auf der Kurbelwelle angenommen. Also Fertigungsfehler. Ich hab die Fotos von der Passfeder beim Freundlichen gesehen: Sieht gruselig aus! Die Passfeder ist sauber abgeschert, die Kurbelwelle hat deutliche Riefen.

Lange Rede kurzer Sinn: Ich habe einen komplett neuen Motor incl. Getriebe auf Gewährleistung bekommen. Meine Werkstatt hat sich vorbildlich ins Zeug gelegt. Ich habe praktisch ein neues Motorrad. Nun muß ich die Kiste wieder "einfahren" und nach 1000km zur Inspektion bringen, was bis Ende des Monats gelaufen sein muß, da ich dann auf große Sommertour starte.

Danke für Eure vielen Tipps! Wenn ihr Lust habt schaut mal auf youtube bei @berndstravels vorbei!

Danke für Dein Fazit

gut dass alles gut Ausgegangen ist zum Vorteil von Dir

sollte nicht vorkommen, aber passieren überall halt mal Fehler

[MPeppi]

Krass!!! Wieder ein vielleicht einmaliges "Erlebnis", was ich abspeichern darf und danke für die ausführliche Information.
Weiterhin gute Fahrt und auf eine schöne große Sommertour.

[KalleWattCux]

... es ist schon bedenklich an welchen Stellen etwas passiert. 
Gut, wenn es glimpflich ausgeht ... ohne körperlichen Schaden!
Aber es gibt auch noch eine andere Seite. Deshalb sind diese Vorkommnisse für mich keine Lappalie.
Nur kann man seine Energie nicht an sowas verschwenden.

[udo/m]

Danke für das Update

Grüße und bis dann.

Udo

[Andi]

Ja super das dein Problem gelöst ist.

Was ich aber nicht verstehe das du selbst dich 2 Monate damit rumärgern muss!
Wenn man mit so einem Problem zu BMW kommt dann sollten die einem sofort das Bike abnehmen, eine Leihmaschine bekommen, und anschließend seine tadellose Maschine zurückerhalten. Das die dich damit überhaupt wieder haben wegfahren lassen….

Mich nervt es total das man manchmal bei BMW richtig kämpfen muss bis die sich mal kümmern.
Es gibt BMW Händler da ist es richtig gut und andere … da hast du das Gefühl du bist ein Bittsteller.

Aber wahrscheinlich gibt es auch ein paar sehr nervige Kunden.

Viel Erfolg mit deiner „neuen“ Maschine

[MPeppi]

... es ist schon bedenklich an welchen Stellen etwas passiert. 
Gut, wenn es glimpflich ausgeht ... ohne körperlichen Schaden!
Aber es gibt auch noch eine andere Seite. Deshalb sind diese Vorkommnisse für mich keine Lappalie.
Nur kann man seine Energie nicht an sowas verschwenden.

Das ist wohl wahr. Ich hatte schon mal irgendwo geschrieben, dass bei meiner ZZR600 damals die Schwinge ersetzt wurde, weil die Schweißnähte u.U. abreißen könnten. Da wurde mir auch anders...