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TFT Softwareversion
#31
(26.01.2026, 21:50)bonbonauswurst schrieb:
(31.08.2025, 08:54)BimmerRene schrieb: 024_011_030 ist nun auf meiner Maschine drauf. 

Beim Steiermark-Treffen hat mir Marcellus erzählt, dass er beim Gas geben auch runterschalten kann. 

Natürlich sofort versucht und klappt tatsächlich! 

Jetzt muss ich aber zugeben, dass ich das mit der vorigen Softwareversion nie versucht habe. Daher wäre es interessant, ob das vorher schon geklappt hätte.

Definitiv nein, denn das geht mir schon immer aufn Sack.
Vielen Dank für den Hinweis, das werde ich mir dann auch bald aufspielen lassen.

Ist vermutlich ein ZFE Update hm ?

Erhoffe dir davon aber nicht zu viel. Es funktioniert zwar aber der Boxer bremst dann dermaßen und es gibt dann immer einen ordentlich Ruck, sobald im unteren Gang wieder Kraftschluss erfolgt - dass du lieber vorher vom Gas gehst. Bei meiner 890er KTM funktioniert das super aber das Getriebe vom Boxer ist irgendwie nicht dafür ausgelegt.
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#32
Habs nun auch drauf und werde es am WE auf Herz und Nieren testen.
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#33
Hallo,
meine 1250 RS hat die Softwareversion 022_007_020
Demnach wäre ein Update doch sicher sinnvoll oder?
Was kostet solch ein SW Update beim freundlichen so ca.?
Gruß
Holger
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#34
Die Softwareversion des Motorrads wird durch den I-Level bestimmt. Was auf dem TFT-Display angezeigt wird, ist tatsächlich die Version der Connectivity-Software.

Weitere Informationen zum I-Level finden Sie auf meiner Website:
https://klarenaar.com/bmw-i-level/

Nutzen Sie bei Bedarf die Übersetzungsfunktion Ihres Webbrowsers.
BMW Motorfiets Diagnose • Fehler auslesen • ECU codieren • Boxer synchronisieren (NL) 👉 https://klarenaar.com/
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#35
(29.08.2026, 20:03)tarkom schrieb: Hallo,
meine 1250 RS hat die Softwareversion 022_007_020
Demnach wäre ein Update doch sicher sinnvoll oder?
Was kostet solch ein SW Update beim freundlichen so ca.?
Gruß
Holger

Ich kenne nicht die Einzelheiten, was Changelogs angeht.
Ich hatte mir Anfang 2024 den SA pro nachgerüstet, wo sicherlich auch ein aktuelles Update gemacht wurde.
Dieser wurde mit dem aktuellen Update nochmal deutlich besser, wobei auch die oben angesprochene „runterschalten mit Gas“-Funktion implementiert wurde.

Noch auffälliger ist aber die stabile Bluetooth-Verbindung. Das ging vorher nur sporadisch. Ich nutze das eigentlich nur zum Einblenden der aktuell erlaubten Geschwindigkeit, seither funktioniert es zuverlässig.

Updates macht auch der freundliche freie, wenn er einen BMW-Zugang hat.
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#36
Danke für die Antworten.
Ich lasse die Tage mal den I-Level und die SW beim freundlichen checken.
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#37
Hallo zusammen,
ich war heute beim freundlichen bzgl. möglicher Updates.
Es wurde nur anhand der VIN kontrolliert ob in der Datenbank etwas vorliegt und danach soll alles up to date sein.
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#38
Die Software, die die Updates abwickelt (ISTA), prüft anhand der Fahrgestellnummer (VIN) stets auf verfügbare Updates.

Aktuell lautet die neueste Software für Ihren Motor:
K001-26-07-501
BMW Motorfiets Diagnose • Fehler auslesen • ECU codieren • Boxer synchronisieren (NL) 👉 https://klarenaar.com/
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#39
(01.09.2026, 19:20)Edward1968 schrieb: Die Software, die die Updates abwickelt (ISTA), prüft anhand der Fahrgestellnummer (VIN) stets auf verfügbare Updates.

Aktuell lautet die neueste Software für Ihren Motor:
K001-26-07-501

Top, Danke für die Info.
Lässt die sich der Softwarestand evtl. auch mit der MOTOScan Ultimate App auslesen?
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#40
Die aktuelle Softwareversion (I-Level) lässt sich mit Motoscan anzeigen.
BMW Motorfiets Diagnose • Fehler auslesen • ECU codieren • Boxer synchronisieren (NL) 👉 https://klarenaar.com/
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