USB 1 + USB C Ladebuchse

[Himmi]

So ist doch wesentlich besser  

   
   

[Martin63]

Offenbar hattest Du früher zu viele Verbraucher an der Bordsteckdosenversorgung hängen, dadurch hat der Leitungsschutz zugeschlagen und (per CAN Bus) den Strom abgeschaltet.

Wenn Du die Verbraucher direkt an die Batterie hängst, dann verbrauchen die ständig Strom aus der Batterie. Angenommen die USB-Ladebuchse und die Qi Handyhalterung brauchen zusammen 1 Watt im Standby, dann ist rein rechnerisch die 14Ah Batterie nach nur 84 Stunden (3,5 Tage) halb leer (7Ah verbraucht), und man kann das Motorrad möglicherweise nicht mehr starten. Du müsstest es also auch bei kurzen Stehzeiten immer ans Ladegerät hängen.

Ich würde das mit einem Relais realisieren, wobei das Relais nur dann einschaltet, wenn Zündungsplus an ist. Zündungsplus kann man von der Bordsteckdose oder vom Stecker für die Versorgung des Cradle nehmen. Anbei eine kleine Zeichnung (für Zusatzscheinwerfer), wenn man den Schalter weglässt dann eignet es sich für USB Steckdosen, Handyhalter, etc.

Ich verwende gerne die Relais mit eingebauter Sicherung. Dann ist alles an einem Ort (unter dem Fahrersitz). Zum Beispiel so eines, aber die gibt es auch billiger bei anderen Herstellern.

Oder Du verwendest eine High-End Lösung wie z.B. den DENALI CANsmart GEN II. Das ist ein weiteres CAN Bus Steuergerät, damit kannst Du wirklich alles machen, hat aber seinen Preis $$€€.

   

[Bobobert]

Wenn das Kabel an der dafür vorgesehenen Canbus Verkabelung der hinteren Steckdose angeschlossen ist, 
wird die Stromabnahme automatisch unterbrochen.
Der Anschluss wird exakt nach 5 Minuten vom Canbus getrennt.

Kannst mal zeigen wo du das angeschlossen hast?

[Martin63]

Wenn das Kabel an der dafür vorgesehenen Canbus Verkabelung der hinteren Steckdose angeschlossen ist, 
wird die Stromabnahme automatisch unterbrochen.
Der Anschluss wird exakt nach 5 Minuten vom Canbus getrennt.

Kannst mal zeigen wo du das angeschlossen hast?

Das ist hier schön beschrieben.

[Himmi]

Ich hatte früher an der hinteren Boardsteckdose mit 2 Y-Stecker eine USB Ladebuchse und die Zusatzscheinwerfer angeschlossen, wobei diese natürlich auch direkt an der Batterie angeschlossen waren. Boardsteckdose nur für Schaltimpuls.

Jetzt hab ich nur noch die Scheinwerfer hinten dran und Handyhalterung (schaltet automatisch ab) und die neue USB Buchse direkt an der Batterie. 

Wenn meine Kleine für Länger abgestellt wird, hängt sie am Ladegerät. Original BMW. 

Auf Tour wird sie jeden Tag bewegt.

Sollte also auch mit der Lithium keine Probleme geben

[Martin63]

Auf Tour wird sie jeden Tag bewegt.

Sollte also auch mit der Lithium keine Probleme geben

Wenn Du auf der Tour über Nacht ein Gerät an der USB Steckdose hängen lässt, und das nur 8W zieht (z.B. eine Powerbank im Tankrucksack, die über Nacht aufgeladen wird), dann ist die Batterie am nächsten Morgen auch leer.

Also daher am Abend immer kontrollieren, dass nichts am USB steckt! Die Powerbank im Hotelzimmer an der Steckdose aufladen!
Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste 

[Himmi]

Danke Martin, so ist der Plan…

Werde nur während der Fahrt zwei Actioncams dran haben. Vielleicht in einer Pause mal das Sena…

[christianwarth78]

Wenn das Kabel an der dafür vorgesehenen Canbus Verkabelung der hinteren Steckdose angeschlossen ist, 
wird die Stromabnahme automatisch unterbrochen.
Der Anschluss wird exakt nach 5 Minuten vom Canbus getrennt.

Kannst mal zeigen wo du das angeschlossen hast?

Anbei meine Verkabelung

[Bobobert]

Da ich schon eine serienmäßige USB Buchse habe wollte ich das China ding eigentlich nicht verbauen.
Hab es jetzt aber doch drangeschraubt.
Überwiegend aus optischen Gründen weil mich die Lücke zwischen den Schaltern ohnehin gestört hat.
Um die Lücke zu vermeiden hatte ich anfänglich den Bremshebel weiter außen montiert was mir von der Ergonomie aber nicht gepasst hat.