R 1300 R / RS

[Kruisr]

Da gebe ich Dir, was den Sound angeht, recht.
Wer allerdings in den Genuss der Elektronik und vor allem des ASA kommen möchte,
dem bleibt leider keine Wahl.

Das ASA würde ich nie ordern. Manuelles schalten gehört - für mich - zur Fahrkultur von großen Maschinen einfach dazu. Dann kann ich auch einen Automatik-Roller kaufen. Aber das ist auch eben subjektiv und muss jeder für sich entscheiden. 

Den Totwinkelwarner im Spiegel finde ich aber gut. Im chaotischen Berlin mit seinen Hipster-Scootern kannst du gar nicht so schnell gucken wie die ankommen. Wohingegen ich mich an den Abstands-Tempomat nicht gewöhnen konnte. Ganz seltsames Gefühl beim fahren. Ich brauche die Kontrolle.

[Soschi]

Trotz ASA kannst Du ja immer noch selber schalten, eben nur ohne Kupplung. ASA ist für mich das Totschlagargument von meiner 1250R auf die 1300GS zu wechseln.
Was das ACC angeht kann ich Dich total verstehen. Es hat bei meinem Auto auch eine Weile gedauert, bis ich mich daran gewöhnt und ihm vertraut habe.
Allerdings finde ich es gerade bei Motorrad SEHR sinnvoll. Ab und an schaut man doch mal nach links oder recht oder etwas anderes lenkt ab und wer musste bei sowas nicht schon mal ordentlich den Anker schmeissen.

[Bengelchen56]

Ich bin Heute in Voralpenland von einem nackten Boxer überholt worden. In Kohlrabenschwarz und ohne "normales" Rücklicht. 
Der kurze Blick rüber für ne Sekunde hat leider nicht gelangt um viel zu sehen. Der Rahmen ist eher nicht mehr zu sehen, Scheinwerfer ist ähnlich wie der Aktuelle. In wieweit das Teil noch getarnt war kann ich nicht sagen. Sound war aber gar nicht schlecht.
Leider war ich mit meiner 700GS unterwegs, sonst hätte es wohl Jagdszenen in der Gegend von Fischbachau gegeben.

[Herbie]

Das Problem (für mich) ist: Es wird eben der neue 1300er Motor eingebaut. Und der mag Power haben, der mag (im Promillebereich) noch besser sein, aber wenn er so klingt wie bei der GS 1300, will ich ihn nicht haben. Ich habe mir jetzt noch schnell eine 1250 R Triple Black gekauft und es ist, als würde man heimkommen. Alles passt, klingt, schiebt und fühlt sich so leicht und agil an. Ist aber nur meine persönliche Meinung und Erfahrung.

Das sehe ich genau so, ist schon relativ laut der 1300er GS Motor. Ist der bei der neuen R nicht leiser, ist das sicherlich für viele ein Problem!?

 Aber es gibt ja auch gute Ohrstöpsel.....

Genau wie Du, habe ich mir auch noch schnell eine R in Tripel Black gekauft, finde ich nur Geil 

Grüße Herbie

[bikejo]

Das Problem (für mich) ist: Es wird eben der neue 1300er Motor eingebaut. Und der mag Power haben, der mag (im Promillebereich) noch besser sein, aber wenn er so klingt wie bei der GS 1300, will ich ihn nicht haben. Ich habe mir jetzt noch schnell eine 1250 R Triple Black gekauft und es ist, als würde man heimkommen. Alles passt, klingt, schiebt und fühlt sich so leicht und agil an. Ist aber nur meine persönliche Meinung und Erfahrung.

Das sehe ich genau so, ist schon relativ laut der 1300er GS Motor. Ist der bei der neuen R nicht leiser, ist das sicherlich für viele ein Problem!?

 Aber es gibt ja auch gute Ohrstöpsel.....

Genau wie Du, habe ich mir auch noch schnell eine R in Tripel Black gekauft, finde ich nur Geil 

Grüße Herbie 

Ich bin vor dem Kauf meiner GS im September 24 einen Vorführer der ersten Serie aus 2023 Probe gefahren und kann euch bezüglich der Laustärke  von mechanischen Geräuschen speziell vom Getriebe bei Fahrt und auch im Stand vom Motor nur Recht geben. Die Maschine hatte eine Laufleistung von knapp 1000 km und Auspuffgeräusche waren während der Fahrt kaum wahrnehmbar, ab 90km/h kam der Ohrenbetäubende Lärm der Michelin AA Reifen hinzu, so das ich nach 1,5 Stunden Fahrt tatsächlich Kopfschmerzen hatte. Habe dieGS trotzdem gekauft weil Sie einfach Geil zu fahren ist  . Jetzt nach 655km mit mit 
R1300GS ASA kann ich folgendes zum Thema berichten: Im Neuzustand war meine GS auch furchtbar laut und ohne Gehörschutz nicht lange fahrbar, das Getriebe heulte und die Reifen genauso laut wie bei dem Vorführer. Mittlerweile heult das Getriebe erheblich leiser und ist eigentlich nur noch im Schubbetrieb der ersten drei Gänge etwas dominant im Vordergrund. Die Laufgeräusche der Reifen sind auch viel leiser geworden und nicht mehr störend laut. Mittlerweile höre ich auch beim fahren den Auspuff und muss sagen er klingt gut, wenn auch dezent. Meiner Meinung nach ist das 2025er Model besser geworden, denn die mechanischen Geräusche im Leerlauf sind definitiv leiser als bei der ersten Baureihe. Am Dienstag bin ich dann noch mal 140km ohne Ohrstöpsel gefahren, weil ich Sie einfach vergessen hatte. Ich dachte schon, hoffentlich geht das gut! Was soll ich sagen, es ging sehr gut und ohne Kopfschmerzen   . Ich habe es nicht für möglich gehalten, aber bei dem 1300er Motor macht einfahren tatsächlich einen unterschied, sogar einen hörbaren.
Wie schon andere 1300er Besitzer im Forum berichtet haben soll der Endtopf wohl mit der Zeit etwas lauter werden, das kann auch gut möglich sein da es sich mittlerweile nur noch um einen Absorptionsschalldämpfer handelt, der mit der Zeit akustisch präsenter wird.
Mein Fazit: Ich hatte am Anfang echt Sorge wegen der Lautstärke, welche wirklich ein Emotionskiller war. Mittlerweile bin ich sehr zufrieden und kann gut mit der Soundkulisse leben. Der Boxer ist angenehm hörbar genau wie das Getriebe und die Reifen, aber eben nicht mehr laut und unangenehm. Manches muss man tatsächlich aussitzen 
Gruß Jürgen

[Herbie]

Hallo Jürgen,
ich habe nur meinen ersten Eindruck kundgetan, werde die GS nie schlecht reden wollen!
Ich habe mich bei der Probefahrt auch auf Anhieb wohlgefühlt, Fahrgefühl, Handling ist über jeden Zweifel erhaben.
Habe auch festgellt das ich insgeheim immer noch (1100GS,1150GS) ein GS Typ bin, aber mit der neuen R bin ich auch sehr zufrieden.
Handling ist aber nicht miteinander zu vergleichen.
Die GS werde ich auf jeden Fall im Auge behalten, falsch.... im Ohr natürlich...
Grüße
Herbie

[S Fahrer]

Das ASA würde ich nie ordern. Manuelles schalten gehört - für mich - zur Fahrkultur von großen Maschinen einfach dazu. Dann kann ich auch einen Automatik-Roller kaufen. Aber das ist auch eben subjektiv und muss jeder für sich entscheiden. 

Es gab eine Zeit, da wollte ich niiiie ein Automatikauto haben wollen. Damals gings letztendlich auch um "Fahrkultur", scheint ja ein neues Wort zu sein.
Jetzt ist es umgekehrt, ich erfreue mich an meiner wunderbaren Wanndler 9 Gang Automatik und möchte nie wieder was anderes haben. Die Automobilindustrie hat die Schaltgetrriebe längst ausgemustert.
Das Feine, die Paddels am Lenkrad machen den Kickdown völlig überflüssig, zwei kurze Klicks, einmal aufs Gas - weg bin ich.

Bei der Motorradautomatik ist ganz ähnlich, das Honda Doppelkupplungsgetriebe war nie was mir gefiel, ist wie VW DSG oder wie auch immer das heißt.

Dann kommt da plötzlich ne 1300er GS mit ASA, bin sie probe gefahren, zack - schockverliebt!
Die Automatik funktioniert soweit gut, mehr nicht. Doch in Verbindung mit dem in meinen Augen völlig normalen Schaltgefühl und dem jederzeit manuell dazwischen Funken, ganz ähnlich wie beim PKW mit den Paddels, ist es einfach ein Traum!!

Ich bin mir sehr sicher, dass die Zukunft den automatisierten Getrieben gehört - die Schaltung wird eine aussterbende Rasse sein.

...das mit dem dämlichen Automatikroller ist auch gar nicht schön!

[Rumalo]

Oh je, wenn es künftig nur noch Automatik-Mopeds gibt, ist meine 2-Rad Ära vorüber.

[Leicina]

Wenn das stimmt, wie online bei Motorrad berichtet, kommt die neue R mit Lenkerendspiegeln (hoffentlich nur zum Nachrüsten) und ohne Hauptständer. Das wäre für mich fast ein ko Kriterium. Schade wäre es auch, wenn das Heckradar nicht verbaut werden würde.
Das alles will ich mir lieber nicht vorstellen. Dann suche ich wohl doch eher was anderes aus dem BMW Regal…

[Himmi]

Und demnach kommt sie wohl doch schon im Frühjahr. 

ASA beurteile ich erst, wenn ich es getestet hab. Stehe dem offen gegenüber. Die Optik vom Rahmen gefällt mir gut. Das wenige mehr an Leistung wird man wahrscheinlich kaum merken. Lenkerendenspiegel sind ein absolutes Muss    für mich  

Alles Geschmacksache. Was mich aber am meisten stört, ist die Abgasnorm 5+++++   Am liebsten komplett weg mit dem Scheiß und ein Katersatzrohr drunter