R 1300 R / RS

[Soschi]

Was mich aber am meisten stört, ist die Abgasnorm 5+++++   Am liebsten komplett weg mit dem Scheiß und ein Katersatzrohr drunter

Du kleine Krawallbürste 
Ja, durch EURO5+ klingt der Motor tatsächlich kastriert. Aber seltsamerweise wird es mit der Zeit besser, wenn es auch nie den alten Sound erreicht. 
Aber mit 'nem Klappenauspuff scheint es besser zu sein, was natürlich wiederum eine Preisfrage ist. 

Beim ASA bilde ich mir ein, dass man wesentlich mehr bums vom Start weg merkt, was aber eher der automatischen Kupplung geschuldet sein dürfte.
Einfach am Hahn reißen und es geht optimal nach vorne 

[MPeppi]

Beim ASA nimmt die Technik ja sich selber wahr in ihrem Können, da wird der Faktor Mensch mit seinem "Respekt" einfach in den Hintergrund gerückt und abhängig von Schräglage etc. optimal gekuppelt, beschleunigt, geschaltet. Dazu noch weniger Verschleiß an der Kupplung, da ewiges schleifen lassen und rumgespiele im falschen Gang unterbleiben.

[sepplmann]

Hi Markus,
weniger Verschleiß an der Kupplung?! Hat jemand von Euch schon mal ´ne neue Kupplung gebraucht, beim Moped? 🙄
Ich nicht, seit 40 Jahren 😉

[MPeppi]

Nee, Roland, hab ich auch noch nie verschlissen, ABER der Verschleiß ist trotzdem geringer

[Fordtruck]

Ich hatte auch das Vergnügen, im Oktober eine 1300 GS mit ASA zu fahren.
Ich gehe fest davon aus, dass ASA auch bei den R, RS, RT Nachfolgern als Option zu haben ist.
Leider dann zu spät für mich, die nach der Probefahrt bestellte 1300er GS ist schon beim Händler eingetroffen und steht dort im Winterlager.

[MPeppi]

Hi Markus,
weniger Verschleiß an der Kupplung?! Hat jemand von Euch schon mal ´ne neue Kupplung gebraucht, beim Moped? 🙄
Ich nicht, seit 40 Jahren 😉

Ich bin allerdings bisher noch keine Karre mit ASA gefahren, kann das nur mit dem DSG vergleichen und bin gespannt, ob die neue RS eine mitbringt und ob Deine Koffer dann noch passen. Bis 2026 bleibt es aber auf jeden Fall bei meiner BB.

[sepplmann]

Hi Markus,
weniger Verschleiß an der Kupplung?! Hat jemand von Euch schon mal ´ne neue Kupplung gebraucht, beim Moped? 🙄
Ich nicht, seit 40 Jahren 😉

Ich bin allerdings bisher noch keine Karre mit ASA gefahren, kann das nur mit dem DSG vergleichen und bin gespannt, ob die neue RS eine mitbringt und ob Deine Koffer dann noch passen. Bis 2026 bleibt es aber auf jeden Fall bei meiner BB.

Haste die Schlösser schon codiert? 😁
Mit dem ASA is´ bestimmt chic, aber dann Euro 5+... 🤔 Der Vorbesitzer meiner R hat nun seine 1300GS bekommen und ´nen Akra drauf, ernüchternde Stille, sachter 😏

[Soschi]

ASA kannst Du nicht mit DSG vergleichen, da ASA ja "nur" die Kupplung automatisiert.
Die Gangwechsel merkst Du. Mal mehr, mal weniger und mach ordentlich )

[MPeppi]

Hi Markus,
weniger Verschleiß an der Kupplung?! Hat jemand von Euch schon mal ´ne neue Kupplung gebraucht, beim Moped? 🙄
Ich nicht, seit 40 Jahren 😉

Ich bin allerdings bisher noch keine Karre mit ASA gefahren, kann das nur mit dem DSG vergleichen und bin gespannt, ob die neue RS eine mitbringt und ob Deine Koffer dann noch passen. Bis 2026 bleibt es aber auf jeden Fall bei meiner BB.

Haste die Schlösser schon codiert? 😁
Mit dem ASA is´ bestimmt chic, aber dann Euro 5+... 🤔 Der Vorbesitzer meiner R hat nun seine 1300GS bekommen und ´nen Akra drauf, ernüchternde Stille, sachter 😏

Hihi... Codieren der Schließzylinder hat 5 Minuten gedauert, die Höhenanpassung auf den Träger war da etwas aufwändiger, damit die stramm sitzen

Klar, ist ASA kein DSG und die Stille ist gewiss elektrisch gewöhnungsbedürftig, ich lass mich überraschen wenn es soweit ist.

[Michi]

Ich bin auch auf diese R1300R vor längerer Zeit schon aufmerksam geworden und wollte eigentlich auf dieses Model warten. Dann bin ich dieses Jahr im Sommer eimal die S1000R probegefahren (fahre eine FZ1 seit 2013, somit mehr oder weniger dasselbe Moped). Das geht für mich nicht weil mir eine künstliche Hüfte in naher Zukunft vorbesteht und jetzt schon mit den Schmerzen bei dem Kniewinkel nicht mehr zu fahren ist. Dem Verkäufer habe ich erzählt ich habe auch interesse an der R1250R, diese konnte ich dann jedoch erstmal nicht probefahren weil sie nur als Neufahrzeug vorhanden war.
Selbiger Verkäufer hat mir dann auf die Frage "wann kommt die R1300R" geantwortet. "Ganz ehrlich, die ersten Neumodell haben oftmals Anfangskrankheiten, die R1250 bzw. der Motor ist jetzt schon lange super ausgereift und von daher wohl die bessere Wahl. Dann kam letztendlich die Euro 5Plus Geschichte dazu, die mir gesagt hat: Mit noch mehr Normen auf einem neuen Motor (bzw. einem neuen Motorrad) wird wohl die Euro 5 Variante die bessere Wahl sein. Und siehe da, so kam es dann zur R1250R.