Vario Koffer

[Leicina]

Das ist der durchschnittliche Wert, den ich so aus den Kommentaren rausgelesene habe. Wie gesagt, dass hängt sicher von der Beladung und Fahrmodus ab. Aber die Tendenz sollte stimmen.

[Weinstein]

Wie gesagt, dass hängt sicher von der Beladung und Fahrmodus ab.

Da kannst du natürlich Recht haben. Aber! 1. Die Koffer waren Leer und nur deswegen erweitert um eine Helm rein zu bekommen. Ich war lediglich zu faul ein wieder reinzuschrauben. Rechter Koffer war nicht erweitert und so war es die Fußraste was normal ist. 
Was aber auch der Punkt ist. Wird das Motorrad schwer beladen, dann wirkt sich das natürlich die Höhe des Fahrwerks aus: Sie wird nach unten gedrückt, was wiederum den Abstand zur Fahrbahn verringert. Aber die Niveauregulierung wirkt diesem Verhalten entgegen, wodurch beide Räder bzw. die Federung unter Druck gesetzt wird. Dadurch wird das Motorrad trotz Gewichtsbelastung auf einem sicheren, gleichmäßigen Höhenniveau gehalten. Somit wäre es bei Beladung auch nicht zutreffend. Die Fahrmodi war Dynamic eingestellt. 

[Marcellus]

Richtig, sollte die gleiche Höhe beibehalten.
Und rechts hat die Fußraste geschliffen? Bei der 1300GS mit Standardfußrasten?
Komisch, hat bei mir nichts geschliffen. (Waren aber Vorführer, ob wirklich Standardfußradten verbaut waren - keine Ahnung)

Dass der Variokoffer so Früh aufsetzt ist trotzdem ein Armutszeugnis!

[Weinstein]

Und rechts hat die Fußraste geschliffen? Bei der 1300GS mit Standardfußrasten?

Ja, die rechte hat geschliffen, aber auf der Seite war der Koffer nicht rausgeschraubt. Es sind die original Fußrasten verbaut und ich wiege 75 kg. 
Wir müssen es hier auch nicht bis ins kleinste alles analysieren, bringt auch nicht. Ich will nur jeden darauf hinweisen, mit Koffern vorsichtig zu sein, besonders wenn es etwas um die Kurven geht.

[Bmwler]

Kann mir bitte jemand die Vor- und Nachteile vom Vario Topcase vs dem BMW Alu Topcase mitteilen.

Ich möchte gerne meinen Helm und ein paar Wertsachen auf Tour darin wegsperren, da ich zusätzlich "nur" eine Gepäckrolle oder die neuen Touratech Taschen bei mehrtägigen Reisen anbauen werde. Der Grund dafür ist das ich möglichst keine Koffer anbauen möchte um zumindest am Heck einigermaßen schmal zu bleiben.

Vielen Dank im voraus.

Viele Grüße
Norbert

[chief]

Ich schreibs mal hier rein, weil ich das heute bei den Variokoffern und Variotopcase für die GS so gemacht habe und ich denke dass das ne gute Lösung ist.

Thema Schloss/Schlüssel usw
Es gibt ja immer wieder Problem, dass man die Zylinder ziehen muss wenn man seine Koffer verkaufen will und es oft ein großer Aufwand ist diese rauszubekommen.

Ich habe heute bei den neuen Koffern/Topcase Schließzylinder mit extra Schlüssel gekauft. So kann ich im Falle eines Verkaufs die Zylinder drin lassen und geb einfach den Universalschlüssel mit dazu.

Der für mich einzig kleine Nachteil ist, ich muss nen 2. Schlüssel neben dem Hauptschlüssel fürs Motorrad mitnehmen.

Hier noch die Teilenummern:

Schließzylinderset (2 Zylinder fertig zusammengebaut und 2 Schlüssel): 51 25 7 688 841
Reperatursatz Schließzylinder (1 Zylinder zum selber puzzeln): 51 25 7 698 204

Den einen Schließzylinder habe ich dann auf die Schlüssel vom Set codiert. Fertig

[KalleWattCux]

Ich schreibs mal hier rein, weil ich das heute bei den Variokoffern und Variotopcase für die GS so gemacht habe und ich denke dass das ne gute Lösung ist.

Thema Schloss/Schlüssel usw
Es gibt ja immer wieder Problem, dass man die Zylinder ziehen muss wenn man seine Koffer verkaufen will und es oft ein großer Aufwand ist diese rauszubekommen.

Ich habe heute bei den neuen Koffern/Topcase Schließzylinder mit extra Schlüssel gekauft. So kann ich im Falle eines Verkaufs die Zylinder drin lassen und geb einfach den Universalschlüssel mit dazu.

Der für mich einzig kleine Nachteil ist, ich muss nen 2. Schlüssel neben dem Hauptschlüssel fürs Motorrad mitnehmen.

Hier noch die Teilenummern:

Schließzylinderset (2 Zylinder fertig zusammengebaut und 2 Schlüssel): 51 25 7 688 841
Reperatursatz Schließzylinder (1 Zylinder zum selber puzzeln): 51 25 7 698 204

Den einen Schließzylinder habe ich dann auf die Schlüssel vom Set codiert. Fertig

... ich finde die Ein Schlüssel Geschichte auch überbewertet. Praktisch, aber nicht notwendig.

[chief]

Kann mir bitte jemand die Vor- und Nachteile vom Vario Topcase vs dem BMW Alu Topcase mitteilen.

Ich möchte gerne meinen Helm und ein paar Wertsachen auf Tour darin wegsperren, da ich zusätzlich "nur" eine Gepäckrolle oder die neuen Touratech Taschen  bei mehrtägigen Reisen anbauen werde. Der Grund dafür ist das ich möglichst keine Koffer anbauen möchte um zumindest am Heck einigermaßen schmal zu bleiben.

Vielen Dank im voraus.

Viele Grüße
Norbert

Ich hab dir zumindest mal ein Bild gemacht. Helm passt mit leichter Erhöhung rein. Das Topcase kann man noch mehrere cm erhöhen. Neben dem Helm passen sicher noch die wichtigsten Wertgegenstände wie Handy, Geldbörse usw. Paar Socken und Unterhosen sollten auch passen