R 12 G/S, R 1300 R, R 1300 RS und R 1300 RT

[Himmi]

Neue Maschinen in den USA homologiert:

https://www.motorradonline.de/motorraede...s-r1300rt/

[Nano]

[Andreas]

Wollte meine R, von '23, min. 150 tkm fahren. Bedingt durch mein Handicap kann ich nicht mehr schalten, bekomme den Fuß nicht mehr zum Schalten gehoben. Umbau auf Seilzug mit Daumenschaltung, oder doch besser eine 1300 GS oder R  mit Automatik. Obwohl ohne Kupplungsgriff habe ich kein gutes Gefühl.

[Himmi]

Moin Andreas,
ich denke ASA musst Du mal fahren. Soll klasse sein.

[Soschi]

Obwohl ohne Kupplungsgriff habe ich kein gutes Gefühl.

Glaub mir, da gewöhnst Du Dich ganz schnell dran 

[Alpenbummler]

Ich durfte letztes Jahr die neue GS mit ASA fahren und war von der Schaltung sehr angetan. Klar, greift man beim anhalten immer wieder mit der linken Hand ins Leere, aber dabei passiert ja nichts. Ich glaube, das hat man sich bald abgewöhnt.

Die Schaltvorgänge sind - manuell mit dem Fuß ausgelöst - extrem harmonisch. Im Vollautomatikmodus (da muss man überhaupt nichts machen) laufen die Schaltvorgänge etwas ruppiger ab. Aber immer noch akzeptabel.

Ja, ich rate auch zur Probefahrt. Da kann man viel schreiben und lesen - es geht nichts über probieren.

Mit dem Rentnerlift kann auch ein Kurzgewachsener wie ich locker damit fahren. Mach' das.

[Tomcatz]

Den Kupplungsgriff vermisse ich genauso wenig wie beim Auto ... da trete ich auch nicht permanent ins leere (bzw. auf die Bremse   )

ASA habe ich jetzt auch meiner neuen GS ... Hab jetzt also eine GP "Schaltung" ... die brauchen die Kupplung auch nur für den Start 

so kann man sich das barrierefreie Fahren auch "cool" reden 

[BimmerRene]

Das kurze Zwischengas zB beim zur Ampel rollen würde mir wohl fehlen...

Bin wohl noch zu verspielt!?

[Kasallamacher]

Also für mich wär das auch absolut nichts. Dafür fahre ich nicht Motorrad.

[Nano]

Bin auf Langzeit Test und Haltbarkeit gespannt des ASA

Ich persönlich brauch und will kuppeln