Bj 2024, R1250RS ESA Fahrwerk auto Einstellung

[Bonko]

Hallo,
ich fahre eine R1250RS, BJ 2024 mit jetzt ca. 800km Gesamtlaufleistung.
Bei diesem Model stellt sich das Fahrwerk ja automatisch ein.

Manchmal.....kurz nachdem ich los fahre.....bemerke ich ein "ruckeln....eine Veränderung" im "hinteren Teil" der Maschine...also Heck.

Meine Frage nun: Bemerkt ihr auch, wenn sich das Fahrwerk automatisch während der Fahrt verändert?

Nach kurzer Zeit.....oder wenigen hundert Metern.....fährt das Motorrad wieder sehr ruhig und stabil.

Sollte ich das bei der jetzt bevorstehenden Einfahrkotrolle ansprechen......oder ist das Verhalten eher normal?

Gruß Bonko

[Marcellus]

Stelle es mal auf den Hauptständer. Starte den Motor und dann wählst du die Beladungszustände nacheinander an, sodass das Fahrwerk von kaum Vorspannung bis volle Beladung die Beladungszustände abfährt. Also nicht Road und Dynamik, sondern lange auf dem Knopf mit der "Feder" drauf drücken.
Bei den alten Modellen gab es die Beladungszustände: Min, Auto und Max. Beim 24er Modell weiß ich es nicht.

Das Fahrwerk muss nach jedem Einbau diese Beladungszustände abfahren, damit es die "Endpositionen" kennt. Evtl. löst es dein Problem. Normalerweise spürt man nur eine Veränderung, wenn man aktiv den Beladungszustand verändert. Also entweder über den Knopf einstellt oder das Fahrzeug stärker belädt...

[Bonko]

Hallo,
danke für den Tip.....das werde ich mal testen.
Gruß Bonko

[SirSedrick]

Fahre auch die RS aus 24 und kenne Deine Ausführung so nicht. Schalte aber nur Road, Dynamik und Pro durch. Muss aber auch sagen, dass ich schon alle Beladungszustände durch habe.
Die Veränderung (nie negativ ) spüre ich am deutlichsten beim Fahren beim Wechsel von Road auf Dynamic Pro oder im Stehen wenn die Töchter hinten aufsteigen. Alles sehr angenehm, aber kein ruck oder so.

Justmy2cent

[2highlander]

Road oder Dynamic hat aber nix mit dem Beladungszustand zu tun und Dynamic Pro kenne ich im Zusammenhang damit gar nicht. Ich glaube Du verwechbuchselst das mit den Fahrmodi oder Dämpfereinstellungen ...

[MPeppi]

https://manuals.bmw-motorrad.com/manuals...022_00.pdf
Seite 80 ff geben Aufschluss

Ich habe die Federvorspannung meist auf "Auto" stehen, wenn sich dann wer hinten drauf setzt, oder ich Gepäck drauf habe, passt sich das Gefährt direkt an.
Die Dämpfung ist aber sehr wohl vom Fahrmodus abhängig, wenn ich rechts den Modus auf "Dynamic" schalte, geht neben der aggressiven Gasannahme auch die Dämpfung auf Dynamic, was man ordentlich im Rücken spürt, wenn man dann unterwegs ist.

[SirSedrick]

Stimmt ich werfe vielleicht da was durcheinander, aber in der Anleitung steht was von der Dämpfung, Road und Dynamik siehe Seite 172,173 - außerdem wenn ich den Fahrmodi ändere , ändert sich auch doch neben Gasannahme etc auch das Fahrwerk.
Fahre ich im Fahrmodus Road habe ich das Sänftengefühl, Motorrad federt tiefer ein gefühlt und huckelige Straßen werden "geglätet", wenn ich auf den Fahrmodus Dynamic Pro umschalte ist das Fahrwerk brettlhart und alles ist wesentlich straffer gefühlt.
Die automatische Beladungserkennung findet dabei natürlich auch statt.

Vielleicht will dass mir einer Auseinanderklamüsern ;-)


Fahrlagenausgleich
Die elektronische Fahrwerkseinstellung Dynamic ESA kann
Ihr Motorrad automatisch an
die Beladung anpassen. Wird
die Federeinstellung auf Auto
gestellt, muss sich der Fahrer
nicht um die Beladungseinstellung kümmern.
173
BMW Motorrad empfiehlt
die Fahrwerkseinstellung
Auto.
Beim Anfahren und während
der Fahrt überwacht das System das Einfedern am Hinterrad und korrigiert die Federeinstellung so, dass sich die
korrekte Fahrlage einstellt. Die
Dämpfung wird ebenfalls automatisch an die Beladung angepasst.
Dynamic ESA erkennt über Höhenstandssensoren die Bewegungen im Fahrwerk und
reagiert darauf durch Anpassung der Dämpferventile. Das
Fahrwerk wird somit an die Beschaffenheit des Untergrunds
angepasst.
Dynamic ESA kalibriert sich in
regelmäßigen Abständen, um
die korrekte Funktionsweise
des Systems sicherzustellen.
Einstellmöglichkeiten
Dämpfungsmodi
Road: Dämpfung für komfortable Straßenfahrten
Dynamic: Dämpfung für dynamische Straßenfahrten
Beladungseinstellungen
Auto: Aktiver Fahrlagenausgleich mit automatischer Einstellung der Federeinstellung
und Dämpfung (empfohlene
Fahrwerkseinstellung)
Min: Minimale Federeinstellung (nur für Solobetrieb geeignet)
Max: Maximale Federeinstellung (nur für Soziusbetrieb
geeignet)

[MPeppi]

Dem ist nichts hinzuzufügen, da steht ja alles was man wissen muss.
Bin gespannt, ob sich die komischen Geräusche bei Bonko identifizieren lassen.

[BimmerRene]

"MAX" gibt's bei meiner 2023er nicht mehr.

[2highlander]

Bei meiner RS auch nicht, sehr zu meinem Leidwesen ....

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Bei meiner RS auch nicht, sehr zu meinem Leidwesen ....