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Bremsbeläge bei 30000km gewechselt
#11
(15.07.2025, 17:10)MPeppi schrieb: Heute war es trocken, da habe ich bei Kilometerstand 29370 vor der nächsten 30k Inspektion mit Bremsflüssigkeitswechsel mal vorsorglich vor dem nächsten Urlaub die Bremsbeläge gewechselt.
Was soll ich sagen... Hätten auch noch locker 10000km gehalten!
Neu: 4mm vorne wie hinten
Alt: 1,5-2mm vorne und hinten waren noch drauf.
 

Hm, mehr als 30000km sind schon viel.
Bei mir hat der freundliche BMW`ler bei knappen 20tsd überraschend die Bremsbeläge hinten und vorne (ohne Rücksprache) ausgetauscht.
War ein wenig überrascht und weis nicht ob es schon so dringend nötig gewesen ist. Die Beläge waren original Erstausrüster Qualität,
Normalerweise wechsle ich die Beläge immer selber aus.
Mal sehen wie die neuen Beläge halten.

LG Werner
       
      Gruß aus dem Landkreis FFB und immer eine Handbreit Asphalt unter den Reifen. 

Thumbup Über 100 Pferde sind nicht gefährlich, nur der Esel der auf ihnen reitet. Thumbup
 
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#12
(15.07.2025, 17:10)MPeppi schrieb: Heute war es trocken, da habe ich bei Kilometerstand 29370 vor der nächsten 30k Inspektion mit Bremsflüssigkeitswechsel mal vorsorglich vor dem nächsten Urlaub die Bremsbeläge gewechselt.
Was soll ich sagen... Hätten auch noch locker 10000km gehalten!
Neu: 4mm vorne wie hinten
Alt: 1,5-2mm vorne und hinten waren noch drauf.
 

1.5 - 2mm, hätten keine 10`t mehr gehalten  Cool
nach gut ~0.4mm weniger, wären die zwei Rillen nicht mehr zu sehen.. dann wäre es sehr Ratsam zu wechseln

lieber etwas früher, als wenn auf längerer Tour bist und feststellen musst, uiui die sind finish  Big Grin


hier auch Bilder drin
https://r1250r.de/thread-630.html


im Schnitt Wechsel ich auch so ~ 25 - 30`t vorne und etwas über ~35` Km hinten
hab immer Original BMW Zubehör

welche von dritt Anbietern, machten nur Probleme
Grüezi und Gruss
  Nano (Martin)
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#13
Upps,

ich habe bei 35 tkm vorne fast den zweiten Satz durch und hinten fahre ich schon den dritten Satz. Bin umgestiegen auf EBC Sinter (HH), bin sehr damit zufrieden. Sehr gute Bremsleistung, auch im kalten Zustand, lange Haltbarkeit und deutlich günstiger als die Originalen.

Andreas
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#14
(02.10.2025, 00:56)Andreas schrieb: Upps,

ich habe bei 35 tkm vorne fast den zweiten Satz durch und hinten fahre ich schon den dritten Satz. Bin umgestiegen auf EBC Sinter (HH), bin sehr damit zufrieden. Sehr gute Bremsleistung, auch im kalten Zustand, lange Haltbarkeit und deutlich günstiger als die Originalen.

Andreas

die ersten Original Bremsbeläge auch nur so lange gehalten?  Smile
Grüezi und Gruss
  Nano (Martin)
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#15
Wäre auch meine Frage 😉
Sonst wüssten wir warum du so früh wechseln musst….
Wobei meine originalen auch keine 30Tkm schaffen. Weder vorne noch hinten. Kommt vom Pässe und Berge heizen 😇
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#16
(02.10.2025, 16:04)Marcellus schrieb: Wäre auch meine Frage 😉
Sonst wüssten wir warum du so früh wechseln musst….
Wobei meine originalen auch keine 30Tkm schaffen. Weder vorne noch hinten. Kommt vom Pässe und Berge heizen 😇

Ja und du lässt es auch flott laufen Smile Big Grin
Grüezi und Gruss
  Nano (Martin)
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#17
Opa Rene on Tour...🤔


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   

liebe Grüße, René! moto Cool

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#18
(22.02.2026, 12:52)BimmerRene schrieb: Opa Rene on Tour...🤔 

Kein Wunder, du gibst halt lieber Gas als zu Bremsen  Thumbs_up
Maat üch vill Spass un Freud, denn et Levve duurt kein Iwigkeit  🥳


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#19
(22.02.2026, 12:52)BimmerRene schrieb: Opa Rene on Tour...🤔

Das nenne ich maximal richtige Benutzung eines Sporttourers mit Quick Shifter und Blipper Big Grin
DLzG, Markus

R1250RS Black Bj. 04/2022
Am Ende wird alles gut, und wenn es nicht gut ist, ist es nicht das Ende  Wink
und woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich gehört habe, was ich sage?
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#20
(01.10.2025, 14:14)Werner - Beinhart schrieb: Hm, mehr als 30000km sind schon viel.
Bei mir hat der freundliche BMW`ler bei knappen 20tsd überraschend die Bremsbeläge hinten und vorne (ohne Rücksprache) ausgetauscht.
War ein wenig überrascht und weis nicht ob es schon so dringend nötig gewesen ist. Die Beläge waren original Erstausrüster Qualität,
Normalerweise wechsle ich die Beläge immer selber aus.
Mal sehen wie die neuen Beläge halten.

LG Werner

Dazu würde ich nie eine Freigabe geben. 

Mir ist genau das mal vor langer Zeit passiert. Ich hatte mir vor der Inspektion die Bremsbeläge angesehen, entschieden die sind noch sehr gut und bei der Inspektion nichts dazu gesagt. 
Dann haben die die Bremsbeläge gewechselt. Als ich die alten sehen wollte ging das nicht mehr, sind in einer großen Kiste mit vielen anderen zusammen.
Grund war, sie gehen davon aus, dass der Kunde nicht vor der nächsten Inspektion nochmal wegen des Bremsbelagtauschs kommen will...nungut, was will man da sagen?

Auf meinem Zettel steht seither immer drauf: Bei Tausch von Verschleißteilen Freigabe vom Kunde einholen!
Einzig Öl und Bremsflüssigkeit darf ohne Freigabe gewechselt werden.
In der Regel sage ich aber schon vorher keine Bremsen, denn die mache ich immernoch selbst am besten UND am billigsten.
Beim Auto steht sogar auf dem Auftragszettel, ohne Luft, Scheibenwischer und Wasser. Big Grin

(22.02.2026, 12:52)BimmerRene schrieb: Opa Rene on Tour...🤔

...und ich lese immer BimmerRenne
Dachte du bist ein Rennstreckenopa! Big Grin
Empty Big Grin
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