Welcher Helm?

[sepplmann]

Ich kann diesen hier (AGV TourModular) empfehlen. Super Paßform, angenehm leise und sehr guter Sound mit den optional integrierbaren Speakern.
   
https://www.idealo.de/preisvergleich/Off...r-agv.html

Gibt nur noch Restbestände aber zum guten Kurs.

Einzig der "Einstieg" ist sehr eng, aber ist wohl kopfformabhängig 🤪

[TOMS]

Wollte mal diesen Thread nochmals aufgreifen. Fahre noch den HJC RPHA 70. Inzwischen mir doch zu laut auf meiner Dicken mit Sportscheibe von Wunderlich. Nach allem was ich so lese und langer Beschäftigung mit dem Thema neuer Helm, bleibt mir letztlich der Shoi GT Air 3 übrig. Natürlich muss noch Probegetragen und gefahren werden. Ähnlich gute vor allem preiswertere Alternativen dürften offenbar schwierig sein?! Wer fährt den Shoi GT Air 3 und kann Erfahrungen geben?

[Marcellus]

Ich habe noch den 1er. Aber denke dran, dass du bei Shoei den Helm anpassen lassen kannst. P.F.S. Personal Fitting System (Maßgeschneidert auf deinen Kopf). Bei Händlern die es anbieten, ist es beim Helmkauf kostenlos. Nachträglich kostet es glaube ich 80€

[Big Mama]

Verkleidungen und Scheiben beeinflussen den Tragekomfort von Helmen ungemein. Mein Systemhelm 7 ist, in Kombination mit meiner WRS Tourenscheibe, bei leicht geöffnetem Visier und ab 120 Sachen nahezu unfahrbar. Die Luftverwirbelungen bringen das Visier so in Schwingungen, dass ich nur noch verschwommen sehe. Abhilfe schafft nur das komplette Schließen des Visiers. Bei meinem LS2 tritt dieses Phänomen nicht auf, obwohl auch hier an der Vorderkante des Visiers so eine Verschlusslippe sitzt und das Visier auch mit einer PinLock-Scheibe versehen ist. Auch hatte ich mit meinem vorletzten Bike (mit einer kleinen Lampenmaske) keinerlei Probleme mit Turbulenzen am Helm. Von daher kann ich eine Probefahrt - auch unter wechselnden Bedingungen und Geschwindigkeiten - nur empfehlen.

[Ipsi83]

Ich habe den Shoei Neotec 3 mit angepasstem Kopfteil und bin mehr als unzufrieden damit. Das Teil ist inne so laut, dass die Kollegen über das Sena SRL3 die Windgeräusche gehört haben! Für einen Helm plus Intercom von über 1000€ echt eine Frechheit eigentlichen. Passen tut er natürlich sehr gut und somit habe ich mir einfach verschiedene Arten von Gehörschutz geholt und wechsle immer fleißig durch, was es erträglich macht.
Das SLR3 habe ich bereits verkauft und auf ein 60S umgestellt, wo es besser ist mit den Windgeräuschen zumindest.

DLzG Mario

[TOMS]

Jemand Erfahrungen mit dem HJC RPHA 72 ?

[Knacki]

Den habe ich gerade gekauft.
Wirklich Erfahrung ist da noch nicht unbedingt vorhanden.

Was möchtest du denn wissen?

[dc_01]

@TOMS

ich fahre den GT Air 3, weil ich einen Eierkopp habe und der GT am besten passt. Richtig leise finde keinen Helm, daher Ohrstöpsel. Hatte vorher schon den GT Air 2, war auch gut.

[TOMS]

Den habe ich gerade gekauft.
Wirklich Erfahrung ist da noch nicht unbedingt vorhanden.

Was möchtest du denn wissen?

nun derzeit fahre ich noch mit dem RPHA 70. War mit dem mit meiner Shiver 900 mit Sportscheibe zufrieden. Mi der R 1250 R mit Wunderlich Sportscheibe kommt er mir doch etwas lauter vor. Auch das Visier ist nicht unbedingt der Bringer.
Der RPHA 72 soll bzgl Lautstärke, Visiermechanik und vom Innenpolster ein echtes Upgrade sein zumal er auch im Gegensatz zum Shoi GT Air 3 weniger teuer ist. Frage ist für mich, ob der Mehrpreis des Shois es Wert ist.
Ich weiß, letztlich alles individuell und muss getestet werden.

[Knacki]

Ich empfinde den Helm als verhältnismässig laut, egal ob ich mit Tracer 900, MT07 (mit kleiner Scheibe) oder mit der R mit der kleinen Sportscheibe unterwegs bin.
Leider habe ich es versäumt mal mit dem Helm zu fahren bevor ich das Intercom eingebaut habe.
Ich habe das Sena 50R von meinem alten Helm übernommen und die Lautsprecher kommen schon seeeehr nahe ans Ohr.
Das kann Einiges ausmachen.

Die Visiermechanik ist mir fast etwas zu stark in der Rastung, aber das ist sicher Gewöhnungs- und Geschmacksache.

Insgesamt ist das sicher ein guter Helm, zumal es HJC irgendwie geschafft hat ihn deutlich leichter zu bauen als vergleichbare Helme anderer Hersteller.