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Ich finde die Sicht im Spiegel bei der 1300RS nach hinten auch nicht soo gut. Mal den Arm einklappen und ein bisschen bewegen hilft aber. Meiner Meinung nach reicht das aus.
Auf den Schulterblick beim Spurwechsel o.a. werde ich eh nie verzichten.
Beim Motorrad werde ich so langsam zum Puristen, ABS und Traktionskontrolle sind natürlich wichtig.
… einmal am Tag das Schalthebel-Spiel überprüfen!
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(16.01.2026, 09:18)Kay1300 schrieb: ....
Zu beachten gilt jedoch, dass auch die Zusätzlichen Spiegel eine E-Nummer benötigen bzw. die gesetzlich vorgeschriebene Mindestspiegelfläche einhalten müssen.
DlzG
Kay
Warum?
Nach meinem Verständnis hast du der Pflicht nach e-Nr Spiegeln mit den Originalen genüge getan. Da sollten zusätzliche, " unnötige" Spiegel doch OK sein.
Andererseits sind wir in D und ich hatte kürzlich lange Diskussion mit dem TÜV über "wahlweise" Eintragung von Motorrädern in verschiedenen Größen.
Gruß
Wolle
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(16.01.2026, 10:26)WolleZ1 schrieb: (16.01.2026, 09:18)Kay1300 schrieb: ....
Zu beachten gilt jedoch, dass auch die Zusätzlichen Spiegel eine E-Nummer benötigen bzw. die gesetzlich vorgeschriebene Mindestspiegelfläche einhalten müssen.
DlzG
Kay
Warum?
Nach meinem Verständnis hast du der Pflicht nach e-Nr Spiegeln mit den Originalen genüge getan. Da sollten zusätzliche, " unnötige" Spiegel doch OK sein.
Andererseits sind wir in D und ich hatte kürzlich lange Diskussion mit dem TÜV über "wahlweise" Eintragung von Motorrädern in verschiedenen Größen.
Gruß
Wolle
So einfach ist das leider nicht. Wilkommen in D. siehe StVZO §56
5. bei Kraftfahrzeugen nach Artikel 1 der Richtlinie 2002/24/EG Spiegel, die den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen müssen.
Richtlinie 2002/24/EG = über die Typgenehmigung für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge und zur Aufhebung der Richtlinie 92/61/EWG des Rates
Nach Rücksprache mit meinem Bekannten bei der Kradgruppe der Polizei, ist es anscheinend leider wirklich so. Wenn zusätzliche Spiegel verbaut werden, müssen diese auch den Vorschriften entsprechen. Ausgenommen sind die "Toten-Winkel-Spiegel", die auf Punktuell auf die original Spiegel geklebt werden können.
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(16.01.2026, 10:39)Kay1300 schrieb: (16.01.2026, 10:26)WolleZ1 schrieb: (16.01.2026, 09:18)Kay1300 schrieb: ....
Zu beachten gilt jedoch, dass auch die Zusätzlichen Spiegel eine E-Nummer benötigen bzw. die gesetzlich vorgeschriebene Mindestspiegelfläche einhalten müssen.
DlzG
Kay
Warum?
Nach meinem Verständnis hast du der Pflicht nach e-Nr Spiegeln mit den Originalen genüge getan. Da sollten zusätzliche, " unnötige" Spiegel doch OK sein.
Andererseits sind wir in D und ich hatte kürzlich lange Diskussion mit dem TÜV über "wahlweise" Eintragung von Motorrädern in verschiedenen Größen.
Gruß
Wolle
So einfach ist das leider nicht. Wilkommen in D. siehe StVZO §56
5. bei Kraftfahrzeugen nach Artikel 1 der Richtlinie 2002/24/EG Spiegel, die den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen müssen.
Richtlinie 2002/24/EG = über die Typgenehmigung für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge und zur Aufhebung der Richtlinie 92/61/EWG des Rates
Nach Rücksprache mit meinem Bekannten bei der Kradgruppe der Polizei, ist es anscheinend leider wirklich so. Wenn zusätzliche Spiegel verbaut werden, müssen diese auch den Vorschriften entsprechen. Ausgenommen sind die "Toten-Winkel-Spiegel", die auf Punktuell auf die original Spiegel geklebt werden können.
Die ToteWinkel Spiegel hat mal ein tüv Prüfer bei mir bemängelt. Nicht wegen der Spiegel selber, sondern weil sie zuviel der eigentlichen Spiegelfläche verdecken….musste sie dann abmachen.
Bitte beachte auch die Rückseite dieses Schreibens!
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Zubehöranbieter MV-Motorrad.de bietet einen Totwinkelspiegel an. Dieser ist deutlich kleiner, als der originale Spiegel, doch in der Beschreibung steht nichts von wegen "race and show, only". (So, wie das früher bei z. B. Louis, Polo oder HG im Katalog war.) Die Älteren werden sich noch erinnern. Allerdings bleibt MV-Motorrad.de auch den Hinweis auf eine E-Prüfnummer schuldig.
https://www.mv-motorrad.de/MV-toter-Wink...l.htm?c=71
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Das geht aber schon in die Rubrik sinnbefreites Basteln. Zu der Optik will ich gar nichts sagen. Dafür brauchst du wahrscheinlich keine Prüfnummer oder sonstiges. Wird, wenn ich es richtig sehe zusätzlich zum Originalspiegel bzw. am Originalspiegel befestigt.
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Es ging ja um Lösungsvorschläge zum Thema "Spiegel und eingeschränkte Sicht nach hinten".
Ich bin auch kein Freund von solchen Anbauten, aber "Form follows Funktion". Es gibt so viel Zubehör, das ich mir definitiv nicht ans Moped schrauben würde, aber wenn es jemandem hilft, ein Problem zu lösen, dann kann man auch mit etwas ausgefallenen Lösungen kommen. Stell' Dir mal jemanden vor, dem ein Arm oder ein Bein amputiert wurde. Ohne entsprechende Umbauten könnte er nicht mehr Motorrad fahren.
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(15.01.2026, 16:19)Kay1300 schrieb: (15.01.2026, 16:00)Ipsi83 schrieb: (15.01.2026, 09:07)Kay1300 schrieb: Hallo Zusammen,
das Problem mit den Spiegeln und der Sicht nach hinten besteht ja bereits seit den Vorgängermodellen. Da ich bei meiner 1300RS auch wieder Lenkerendenspiegel verbauen werden, werde ich hierfür ebenfalls wieder Abedeckungen für die originale Spiegelaufnahme anfertigen.
Bei meiner R1250RS hatte dies sehr gut funktioniert und optisch auch sehr passend.
Hier mal ein paar Bilder meiner 1250RS mit den Kappen.
Da ich meine 1300RS allerdings erst ende März geliefert bekomme, wird die Entwicklung der Kappen leider noch einige Wochen dauern. Ich halte euch allerdings gerne auf dem Laufenden, sollte hierfür interesse bestehen.
Die Abdeckungen habe ich damals mittels SLS (Selective Laser Sinterin) gefertigt und wurden über die originalen Schraubpunkte montiert. Gleiches habe ich nun für die 1300RS ebenfalls geplant.
DlzG
Kay
HY! Besteht noch die Möglichkeit an solche Platten zu kommen und wenn ja, was sollen diese kosten??
DLzG Mario
Servus Mario,
meinst du die Abdeckungen für die 1250er oder für die 1300er, wenn ich diese dann fertig habe.
Natürlich kann ich die Abdeckungen gerne zum selbstkostenpreis bei Interesse anbieten. Wie viel die Abdeckungen für die 1300er allerdings kosten werden, kann ich erst sagen, wenn ich meine 1300RS ende März erhalten habe und die Abdeckungen konstruiert sind.
Wenn mir jemand einen Spiegel der 1300RS vorab zur Verfügung stellen kann, könnte ich mich natürlich früher damit Beschäftigen.
DlzG
Kay
Hy @All!!
Hätte noch jemand außer mir Interesse an solchen Abdeckungen für das Spiegelloch? Je mehr gefertigt werden, desto günstig wird es natürlich werden.
DLzG Mario
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Hallo Stefan,
sind besch....,
man kann den rückwertigen Verkehr auf der Autobahn und auch sonst nur sehr schlecht im Auge
behalten, habe mir angewöhnt mich jetzt doch mehrmals immer nach hinten zuschauen wenn ich überhohle...
abwarten bis vielleicht mal eine Lösung für das Problem eintritt.
LG Klaus
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