Carabc MB6 Erfahrungsbericht

[2Rad]

Moin,

kurzer Erfahrungsbericht zum von mir "versehentlich" gekauften Carabc MB6.
Das Gerät hat mich 180 eur inkl. Zoll und Gebühren gekostet und gekauft bei Ali im offiziellen Carabc Shop.
Das Teil sieht genauso aus wie das DB601, auch 6" Größe.
Laut chat mit dem Carabc support unterscheiden sich MB6 und DB601 in:
- DB601 wohl etwas bessere Hardware
- DB601 Lichtsensor, MB6 angeblich nicht. Stimmt aber nicht, MB6 verfügt ebenfalls über ein funktionierenden Lichtsensor.
- MB6 schaltet nach "Zündung aus" ab, "kein" Kondensator verbaut, der die Spannung hält. In meinem Fall aber völlig egal.

Gestern ist das Gerät gekommen und habe es direkt ausprobiert und bin Ründchen durch die Gegend gefahren.
Geht gut in die Halterung, muss nur etwas gedrückt werden.
Das Gerät startet recht schnell, ähnlich schnell wie das TFT.
Apple Carplay verbindet ebenfalls absolut in Ordnung.
Geht man tanken, dann ist Apple Carplay verbunden bevor man losfährt (ggf. Helm über die Rübe, Handschuhe an, trip1 auf null setzen ... )
War bei meinem Carpuride vorher auch so, absolut in Ordnung.
Vor Bahnschranken, langen Ampelphasen oder kurzer Quatsch mit Freunden nutze ich ohnehin nur den Killschalter.

Das Display ist sehr gut ablesbar und ausreichend schnell.

Bedienung über BMW Knob funktioniert auch.
Muss ich aber nochmal genau verinnerlichen.
Per touch bedienen geht ohnehin schneller.

Ein Problem was ich hatte und nicht erklären konnte ist, dass Siri immer wieder angesprungen ist und auf Spracheingabe gewartet hatte.
Meist beim Anfahren und abbiegen (Kreuzung).
Hatte dann nochmal am Rädchen gedreht, hin und her und dann war auch erstmal ruhe.
Keine Ahnung was das sollte, werde ich beobachten.

Lösung:
Blinkerschalter draufdrücken aktiviert siri, wenn Kontrolle auf NAV steht.

Habe auch ein kleines Video gemacht und Tanken simuliert
https://www.youtube.com/watch?v=QBnC61SX9vQ

Alles in allem für 180 eur in Ordnung und mehr will ich für ein Gerät, dass nur mein Handy spiegelt, nicht ausgeben.

[Smoerrebroed]

- MB6 schaltet nach "Zündung aus" ab, kein Transistor verbaut, der die Spannung hält. In meinem Fall aber völlig egal.

Nach mehreren erfolglosen Versuchen, die genauen Unterschiede zwischen dem MB6 und dem DB601 zu erfahren, drängt sich der Verdacht auf, dass es tatsächlich keine gibt. Zumindest hat der Support auf meine weiteren Fragen immer nur geantwortet, dass ich das MB6 kaufen soll. 

Deswegen meine Frage: Der Kondensator (nicht "Transistor"   ) soll dafür sorgen, dass das Gerät kurze Stromausfälle (bspw. beim Motorstart) überbrücken kann. (Bei "Zündung aus" soll er sich aber ganz regulär abschalten.) Wie verhält sich das MB6 denn bei dir während des Startvorgangs?

[2Rad]

- MB6 schaltet nach "Zündung aus" ab, kein Transistor verbaut, der die Spannung hält. In meinem Fall aber völlig egal.

Nach mehreren erfolglosen Versuchen, die genauen Unterschiede zwischen dem MB6 und dem DB601 zu erfahren, drängt sich der Verdacht auf, dass es tatsächlich keine gibt. Zumindest hat der Support auf meine weiteren Fragen immer nur geantwortet, dass ich das MB6 kaufen soll. 

Deswegen meine Frage: Der Kondensator (nicht "Transistor"   ) soll dafür sorgen, dass das Gerät kurze Stromausfälle (bspw. beim Motorstart) überbrücken kann. (Bei "Zündung aus" soll er sich aber ganz regulär abschalten.) Wie verhält sich das MB6 denn bei dir während des Startvorgangs?

Kondensator.. ja klar  hehe, muss ich mal anpassen. Danke

Ich muss jetzt ganz hart überlegen.
Wenn Zündung ein ist, geht das Gerät natürlich auch an.
Ich bin der Meinung, dass das Gerät nicht nochmal ausschaltet oder neustartet, wenn man dann den Motor startet.

Wie man im Video sieht, geht das Gerät auch nicht sofort aus, wenn man die Zündung ausschaltet.
Paar Sekunden bleibt es ja an und zählt nen Countdown runter. Also wird wohl ein kleiner Kondensator verbaut sein.

Leider schläft mein Mopped aktuell und kann es nicht ausprobieren.
Aber mir ist jetzt nichts negatives in Erinnerung geblieben, dass das Gerät nochmal aus- und wieder einschaltet usw.

Gerade bei der Preisdifferenz und das mir sonst nichts auffällt, würde ich wieder zum MB6 greifen.
Support damals meinte  nur zu mir, dass das DB601 etwas bessere Hardware verbaut hat, CPU vermutlich.
Aber völlig egal, nur um das Handy zu spiegeln

[Smoerrebroed]

- MB6 schaltet nach "Zündung aus" ab, kein Transistor verbaut, der die Spannung hält. In meinem Fall aber völlig egal.

Wie verhält sich das MB6 denn bei dir während des Startvorgangs?

Wie man im Video sieht, geht das Gerät auch nicht sofort aus, wenn man die Zündung ausschaltet.

Das liegt vermutlich daran, dass zwar die Information "Zündung aus" über den Bus gesendet, die Spannungsversorgung allerdings erst etwas später (nach 60 Sekunden?) abgeschaltet wird. So lange wird das Display also noch vom Bordstrom gespeist.

Gerade bei der Preisdifferenz und das mir sonst nichts auffällt, würde ich wieder zum MB6 greifen.
Support damals meinte  nur zu mir, dass das DB601 etwas bessere Hardware verbaut hat, CPU vermutlich.

Das wäre mir auch egal, aber selbst die CPU ist laut Spezifikation die gleiche. Denke auch, dass die da nicht unbedingt von abweichen würden, da offenbar in nahezu allen Geräten die gleiche Basis-Hardware mit der gleichen Softwareplattform verwendet wird. Ändert man die CPU, kann es zumindest zu unerwarteten Effekten kommen.

Wie gesagt: Der Support vom Shop selbst wusste da auch nicht wirklich, was anders sein soll. Und ehrlicherweise wüsste ich auch nicht, was man da noch groß einsparen sollte, das nicht direkt zu anderen Produkteigenschaften führt (bspw. anderes Display, modulares Gehäuse, weniger Speicher, ...).

[2Rad]

jo.
Auch optisch auf Bildern sieht man keinen Unterschied.
Wonderwheel Steuerung geht auch (nur das mit dem Blinkerknopf ist dumm).
Sind ja locker 200 eur weniger.

[Himmi]

Was den Startvorgang und die damit verbundene Abschaltung "unnötiger" Verbraucher angeht, gibt es mM. nach einen Unterschied zwischen den 1250er und den 1300er. Bei mehreren von meinen Testgeräten ist mir das bei der Nutzung einer Powerbank aufgefallen. Stecker raus - Gerät sofort aus. Beim Einsatz auf der Navivorbereitung beim Zündung ausschalten - Countdown. Beim Startvorgang an meiner 1300er GS bleiben die Geräte an. An meiner 1250er R nicht. Das deutet auf eine Änderung in der Elektronik hin...

[Smoerrebroed]

Nachdem ich mir nun auch ein solches MB6 besorgt habe, kann ich sagen: Das Gerät geht während des Startvorgangs aus. Dafür funktioniert es aber auch mit der neuen elektrisch entriegelbaren Halterung problemlos.

[2Rad]

Nachdem ich mir nun auch ein solches MB6 besorgt habe, kann ich sagen: Das Gerät geht während des Startvorgangs aus. Dafür funktioniert es aber auch mit der neuen elektrisch entriegelbaren Halterung problemlos.

Mmmh, habe ich falsch in erinnerung!?
Fährst du ne r1250r oder 1300er?

Also du meinst:
Zündung ein, Gerät schaltet ein. Du startest motor und das Gerät geht aus und schaltet wieder ein?

[Smoerrebroed]

Genau das meine ich. R 1250 RS

[2Rad]

mmh. Ich denke im März wecke ich mein Mopped aus dem Schlaf.
Ich gucke dann auch nochmal.
Habe auch noch die alte Halterung mit Schlüssel.
Die neue Halterung mit elektrischer Schließung wartet auf den Einbau.
Wobei ich nicht denke, dass es da einen Unterschied gibt