Montage Ständer

[Lampe]

Hi,
hab jetzt meinen neuen bekommen
Einarm Montageständer hinten Constands Single Racing für Schwinge links und rechts Einarmständer ohne Pin schwarz,
und den Pin Bolzen mit POM Kunststoff für Constands Einarmständer passend für BMW 53,5 mm dazu.
Erster Eindruck Passt, und auch anständig Verpackt,
Hab den arm nur anders herum angebaut da das Handling für mich besser ist.
Bin zufrieden.

[Lampe]

Von mir aus kann das Thema gelöscht werden!

[KalleWattCux]

... kann man selbst ... rotes Feld mit Kreuz

[Nano]

Wieso löschen ?

Hab den Beitrag zurückgestellt
Da andere evtl. auch mal ähnliches Thema haben

Danke

[Joga25]

So habe jetzt endlich Zeit gehabt um den Montageständer ander F750GS anzupassen. Anbei ein paar Bilder dazu. Man(n) sollte am besten zu zweit sein um den Ständer am Motoread richtig einzustellen. Habe es alleine gemacht und war schon ein wenig fummelei. Jetzt steht die kleine aber sicher zum Winterschlaf. Bin jetzt am überlegen für die r1250r auch noch einen zu holen 😁

[S Fahrer]

Habe mir den Becker Lifter für die R12 NineT meiner Frau gekauft.

Hebt das Motorrad sehr zentral an, dadurch steht sie leicht auf dem Hinterrad.
Durch Zuhilfenahme eines kleinen Wagenhebers oder einem passenden Stück Holz, kann man das Hinterrad auf dem gleichen Ständer auch entlasten, so dass man mit einem Ständer, das Vorderrad als auch das Hinterrad demontieren kann. Der Ständer ist wie Bursig extrem robust und aus einem unfassbar stabil verarbeitetem Stahl. So richtig fettes Zeug aus einer Schlosserei in Deutschland!

https://shop.becker-technik.de/products/...-lifter-83

Gibts nur für die 1100er, 1200er, R 9 T und R12 NineT:
Gibts leider (noch?) nicht für die 1250 und die 1300er Modelle.

   
   

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So habe jetzt endlich Zeit gehabt um den Montageständer ander F750GS anzupassen. Anbei ein paar Bilder dazu. Man(n) sollte am besten zu zweit sein um den Ständer am Motoread richtig einzustellen. Habe es alleine gemacht und war schon ein wenig fummelei. Jetzt steht die kleine aber sicher zum Winterschlaf. Bin jetzt am überlegen für die r1250r auch noch einen zu holen 😁

Soll ich mal ganz ehrlich sein und meine Befürchtungen mitteilen?

Da hängen ca. 230kg an einem einzigen Bolzen. Der Bolzen ist nicht das wesentliche. Aber die Aufnahme im Rahmen wird mit einer echt fiesen Kraft beaufschlagt. Da ist hoher Druck/Zug/Biegung an einem einzigen Punkt am Rahmen und das über Monate hinweg. 
Sowas wurde bei der Konstruktion niemals an und für den Punkt berechnet worden. Der hält, da sehe ich kein Problem und das ist auch keine Frage. Aber was sagt das Material in diesem Bereich langfristig dazu ist hier die Frage. 
Mir schweben aus meinen Beruf solche Bilder vor: https://fem-helden.de/beispiel-strukture...hrrahmens/
Ich bin mir sehr sicher, dass die Rahmenstruktur um den Befestigungspunkt dunkelgelb bis rot wäre.... wie gesagt über Monate.

Bin da aus dem Grund leider kein Fan, dass Motorrad auf einen Zentralständer zum überwintern zu hängen...

[Joga25]

Habe mir den Becker Lifter für die R12 NineT meiner Frau gekauft.

Hebt das Motorrad sehr zentral an, dadurch steht sie leicht auf dem Hinterrad.
Durch Zuhilfenahme eines kleinen Wagenhebers oder einem passenden Stück Holz, kann man das Hinterrad auf dem gleichen Ständer auch entlasten, so dass man mit einem Ständer, das Vorderrad als auch das Hinterrad demontieren kann. Der Ständer ist wie Bursig extrem robust und aus einem unfassbar stabil verarbeitetem Stahl. So richtig fettes Zeug aus einer Schlosserei in Deutschland!

https://shop.becker-technik.de/products/...-lifter-83

Gibts nur für die 1100er, 1200er, R 9 T und R12 NineT:
Gibts leider (noch?) nicht für die 1250 und die 1300er Modelle.

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So habe jetzt endlich Zeit gehabt um den Montageständer ander F750GS anzupassen. Anbei ein paar Bilder dazu. Man(n) sollte am besten zu zweit sein um den Ständer am Motoread richtig einzustellen. Habe es alleine gemacht und war schon ein wenig fummelei. Jetzt steht die kleine aber sicher zum Winterschlaf. Bin jetzt am überlegen für die r1250r auch noch einen zu holen 😁

Soll ich mal ganz ehrlich sein und meine Befürchtungen mitteilen?

Da hängen ca. 230kg an einem einzigen Bolzen. Der Bolzen ist nicht das wesentliche. Aber die Aufnahme im Rahmen wird mit einer echt fiesen Kraft beaufschlagt. Da ist hoher Druck/Zug/Biegung an einem einzigen Punkt am Rahmen und das über Monate hinweg. 
Sowas wurde bei der Konstruktion niemals an und für den Punkt berechnet worden. Der hält, da sehe ich kein Problem und das ist auch keine Frage. Aber was sagt das Material in diesem Bereich langfristig dazu ist hier die Frage. 
Mir schweben aus meinen Beruf solche Bilder vor: https://fem-helden.de/beispiel-strukture...hrrahmens/
Ich bin mir sehr sicher, dass die Rahmenstruktur um den Befestigungspunkt dunkelgelb bis rot wäre.... wie gesagt über Monate.

Bin da aus dem Grund leider kein Fan, dass Motorrad auf einen Zentralständer zum überwintern zu hängen...

Der Zentralständer hat zwei Aufnahmebolzen und im Rahmen ist eine Aufnahmehülse mit einem entsprechenden Bolzen am Rahmen/Motoraufnahme verschraubt. Ich denke da diese Montageständer schon länger auf dem Markt sind und sich die Konstrukteure sich sowas ja auch anschauen. Wird das schon funktionieren. Habe zumindest noch keinen Beitrag gesehen wo etwas Negatives berichtet wurde. Ichhätte aber auch Bedenken wenn ich das Motorrad  über Winter nur auf der Öl-Wanne unterstützt über Winter aufbocken würde.
Jeder wird aber die für sich optimale Version wählen. Vielleicht gibt es ja Leute im Forum die berichten können was geht oder nicht geht!

[R2D2]

Zum Überwintern erhöhe ich den Luftdruck in den Reifen und lasse sie einfach auf den Reifen stehen. Bisher hatte ich noch nie einen sog. Standplatten.

[KalleWattCux]

Zum Überwintern erhöhe ich den Luftdruck in den Reifen und lasse sie einfach auf den Reifen stehen. Bisher hatte ich noch nie einen sog. Standplatten.

... ich nutze den Zentralständer auch nur zur Entlastung.
Ich mache mir keine Gedanken darüber, ob ein Konzern günstig Radbolzen o.ä. eingekauft, die der Zulieferer um den verlangten Preis halten zu können, in einem YouTube Land gekauft hat, in dem die Bolzen handgegossen  werden aus alten Blechdosen. Um mit einem billig Laser mit der 12.9 Kennzeichnung versehen werden.
Auch mache ich keine Gedanken darüber, ob jemand vor mir einen Herzinfarkt, Schlaganfall bekommt, oder mit den aktuellen Medikamenten gar kein Fahrzeug führen dürfte. Zu schweigen von abgefallenen ESD, geplatzten Ölleitungen in der Kurve, - wenn ich mich auf das Motorrad setze, akzeptiere ich die Situation ... mit Sorgfalt, Voraussicht, Konzentration und der möglichen Leichtigkeit.

[MPeppi]

Ich muss schmunzeln... Danke, Kalle
Auf der A3 dachte ich kürzlich auch, dass mir in Höhe Frankfurt ne Boing hinten rein fliegt, aber nochmal Glück gehabt.
Und mein Moped steht während dessen auf dem Hauptständer ohne die Batterie zu laden und am 18.12. ist das Wetter so gut, dass sie wieder bewegt wird...