Hilfe Bitte bei BMW Koffer Set 30L

[Zahnschoen]

Hallo Fans der R1250R,
ich habe mir im Zustand geistiger Umnachtung im Netz (BMW europe-moto) ein Kofferset BMW Koffer 30L und ein Topcase gekauft.
Heute kamen die guten Dinger, Schlösser zum Selbsteinbau waren auch dabei. Ich habe die Schlösser genau nach Anleitung zusammengefummelt und mit dem Schlüssel in die Koffer eingesetzt. Der Schlüssel lässt sich stecken aber der schließt nicht. also das Schloß lässt sich nicht drehen.
Habe schon überlegt die Koffer an die Dicke zu hängen um mechanisch was in Gang zu setzen, bin aber besorgt, da sich der Release Hebel nicht bewegen lässt. Die Koffer lassen sich aber öffnen.
Kennt sich hier jemand damit aus?

Feuer frei und herzlichen Dank schonmal für Eure Antworten

[Martin63]

Ich würde die Schlösser noch einmal auseinanderbauen und neu zusammenbauen.
Hast Du schon die entsprechenden Videos zu dem Thema auf YT angeschaut? Da gibt es unzählige. Vielleicht ist da etwas dabei, das die gedruckte Anleitung ergänzt.

Das mit der 'geistigen Umnachtung' verstehe ich nicht ganz. Du hast eines der besten Bikes der Welt und dazu eine solide Gepäcklösung. Was soll daran schlecht sein. Nur weil der erste Versuch beim Zylinder-Zusammenbau gescheitert ist, ist das ja nicht schlecht.

[MPeppi]

1. Wenn die Messingschieber bei gestecktem Schlüssel nur ein Mü rausgucken, lässt sich der Zylinder nicht drehen
2. Der erste "Steckplatz" bleibt frei, der Letzte Platz ist nur zum verriegeln des Zylinders im Loch mit dem offenen "U" Plättchen in der richtigen Richtung.

[Zahnschoen]

Erstmal herzlichen Dank für eure Antworten

@Martin63  _ die geistige Umnachtung bezog sich nicht auf die R1250R - die liebe ich wirklich, Es bezog sich auf den Internet Kauf--Beratung und Einbau beim freundlichen Händler haben auch etwas für sich-->  Schlößer ausbauen ist ja doch ein richtiger Aufwand. wenn ich Youtube glauben darf muss ich dafür die Koffer auseinander bauen

@MPeppi was wäre denn die Lösung? Ölen/ Schmieren/ Graffit? die Messingschieber gleiten etwas hakelig, verschwanden aber beim Zusammenbau des Schlosses komplett bündig

[Stoffel1250]

Habe es auch vor geraumer Zeit selbst kodiert.
Wie Peppi schrieb, sie müssen ganz genau eben mit der Rundung vom Schloß sein, auch nicht zu weit drinnen. Denke auch nochmal auseinander bauen, wieder zusammen, dann wird es gehen.

[MPeppi]

Erstmal herzlichen Dank für eure Antworten

@Martin63  _ die geistige Umnachtung bezog sich nicht auf die R1250R - die liebe ich wirklich, Es bezog sich auf den Internet Kauf--Beratung und Einbau beim freundlichen Händler haben auch etwas für sich-->  Schlößer ausbauen ist ja doch ein richtiger Aufwand. wenn ich Youtube glauben darf muss ich dafür die Koffer auseinander bauen

@MPeppi was wäre denn die Lösung? Ölen/ Schmieren/ Graffit? die Messingschieber gleiten etwas hakelig, verschwanden aber beim Zusammenbau des Schlosses komplett bündig

Auch korrekt, zum Ausbau der Schließzylinder muss der Koffer zerlegt werden, der komische YouTube Trick mit dem Loch und dem Gefummel funktioniert nicht, das Loch zum entriegeln des letzten Schiebers ist (zumindest bei meinen originalen Koffern) nicht vorhanden.
Mit nem Akkuschrauber ist das aber schnell erledigt.

Der Anbau am Träger hilft da auch nicht, wenn der Schlüssel nicht über die Stellung zum "Release" gedreht wird, kann man den Koffer am Pilzzapfen weder ver- noch entriegeln.
Und wenn der einmal abgeschlossen ist und lässt sich dann nicht mehr öffnen, hilft nur Schließzylinder ausbohren.

Ich habe die Schließzylinder vor dem Einbau mit harzfreiem, schmutzabweisendem "Dry11" Kettenfett vom Fahrrad geringfügig eingeschmiert, den Schlüssel ein paar mal rein und raus und dann ging es "wie geschmiert".
Multifunktionsöl geht natürlich auch!

Drehen sich die Zylinder denn wenigstens ein wenig?

Wenn die sich gar nicht drehen lassen, dann hilft nichts außer dem Ausbau und Überprüfung.
Doof ist, dass niemand darauf aufmerksam macht, den Schließzylinder erstmal OHNE U-Verriegelungsplättchen einzustecken und zu prüfen, ob sie sich einwandfrei und leichtgängig drehen lassen und DANN das letzte U-Plättchen einzusetzen, damit er verriegelt. 
Wenn das U-Plättchen falsch herum eingesetzt wird, geht der SZ nicht bündig komplett ins Loch und man kann ihn wieder rausziehen.
Dann lässt er sich natürlich auch nicht drehen.

[Zahnschoen]

Herzlichen Dank für die ausführlichen Antworten ! 
Ich werde die Schließzylinder ausbauen und prüfen / codieren. 
Ich hatte den dritten SZ zum Glück noch nicht eingebaut--- Habe jetzt festgestellt, das auf einer Seite die "Zuhalte Dingsens" alle minimal rausstehen und auf der anderen Seite komplett verschwinden wenn der Schlüssel steckt.
Ich berichte mal wie es geklappt hat.

[Stoffel1250]

Hi nochmal,
bei mir hat der Ausbau der Schlösser mit meinem BMW Schlüssel funktioniert ( hatte nicht den original Kodierten Schlüssel der Koffer, die ich gebraucht kaufte) und mit diesem Loch (YouTube)wo Peppi schreibt das es bei ihm nicht ging!
Versuche es nochmal, dann klappt es.
Ich denke das das letzte Plättchen wegbleiben muss, ich weiß es aber nicht mehr genau (altes schwammiges Hirn!)
Gute Gelingen!

[Zahnschoen]

Hallo wie versprochen berichte ich kurz.
Inzwischen habe ich die die Schließzylinder aus den Koffern entfernen und neu codieren können. Alles klappt jetzt bestens.

Aber der Weg war steinig und schwer. Die Nummer mit dem Löchlein durch das man angeblich, mit einem Draht, an das Halteblech kommt hat nicht geklappt. Auch ein zusätzliches Loch bohren um besser dran zu kommen war sinnlos. Mit einem Endoskop konnte ich zumindest hineinsehen und siehe da oberhalb des Schliesszylinder/Schlosses sitzt ein zusätzliches Plastikteil, das den Zugang mit dem Draht verwehrt.

Also blieb nur den Koffer komplett auseinander zu bauen. Beim ersten Mal tut´s noch weh und dauert ewig, beim zweiten ging es dann schon viel besser.

Also nochmal herzlichen Dank euch allen.

[MPeppi]

Supi, danke für die Rückmeldung. Scheinbar gibt es da verschiedene Koffer, mit und ohne Loch um den Schließzylinder zu entriegeln?!
Aber gut, dass es jetzt funktioniert.