Bremsen bei Schleichfahrt mit dem Vollintegralbremssystem

[KalleWattCux]

Wenn du langsam fährst und die Hinterradbremse benutzt (ich meine Wenden, an der Ampel anhalten usw), dann nehme ich ein Bremsen an dem Vorderrad (R1300RS) überhaupt nicht wahr.  Das wäre ja auch fatal!

Werde ich später mal ausprobieren.
Habe das Moped letzten Samstag abgeholt und bin erst knapp 50 km gefahren.
Die Kennenlernphase ist noch lang nicht beendet.

Gruß - Frank

...   ... Martin : wieviel Km bist Du heuer im März gefahren ?

[Graf Koks 66]

Wenn du langsam fährst und die Hinterradbremse benutzt (ich meine Wenden, an der Ampel anhalten usw), dann nehme ich ein Bremsen an dem Vorderrad (R1300RS) überhaupt nicht wahr.  Das wäre ja auch fatal!

Habe es vorhin ausprobiert.
Es ist tatsächlich so, dass du bei Langsamfahrt (ca. 10-12 km/h hatte ich drauf - im Road-Modus) von der
Vorderradbremse nichts spürst, wenn du hinten bremst. Umgekehrt spürst du es deutlich, selbst bei zaghaftem Zug
am Bremshebel.
Für mich sieht es so aus, als ob das System die Geschwindigkeit berücksichtigt und die Bremskraft dementsprechend verteilt
oder ganz nach hinten legt, wenn du im Schneckentempo hinten bremst. Ganz anders, als die Betriebsanleitung erzählt.
Na ja, so passt es am Ende doch. 
Hatte schon befürchtet, dass ich beim ersten langsamen Abbiegen und plötzlicher Bremsung auf`m Bart liege.

[Marcellus]

Interessant, dachte auch, dass das Bremssystem sich immer gleich verhält. Wäre dann fast ein K.O. Kriterium für mich aber so passt das ja gut 👍🏻

[RsRster]

Schleichfahrt mit hinterradbremse und ASA klappt super / ganz ohne Kupplung/ das war noch nie so easy

[S Fahrer]

Das war auch ein weiterer Grund mich vorerst(?) gegen die 1300er R zu entscheiden.

Habe als notorischer vorn und hinten Bremser auch das Problem, dass es bei der 1250iger hinten immer etwas überbremst und das Hinterrad mitschwingt.

Wenn es dann auch noch so ist wenn man nur hinten Bremsen will, um keine negativen Einflüsse auf das Vorderrad ausüben zu wollen und es bremst gezwungen vorn mit - ganz blöd!

Man gewöhnt sich so auch den gezielten Bremseneinsatz ab. Klar, es gibt weit mehr als genug die froh sind so bremsen zu können, gibts aktuell sicher weiiiiiit über 50% der Biker die hinten selten oder nie bremsen. Da macht eine Integralbremse echt Sinn!

Es gibt aber auch einige Biker die haben Schiss vorne zu bremsen, kenne persönlich zwei dieser Sorte - das ist ganz übel und geht eigentlich gar nicht!
Auch da macht dann eben die Integralbremse maximal Sinn.

Aber für den geneigten Motorradfahrer der weiß wie es geht, okay, sind tatsächlich nur ein relativ kleiner Teil aller, ist es echt nervig!

Aber egal wie, ich habe das Gefühl mit der R1250R angekommen zu sein, der jährliche Motorradwechsel nun ein Ende zu haben scheint. 
Aktuell gehe ich davon aus, das ich die 1250iger nur hergeben werde, wenn ich es aus technischer Sicht tun muss, oder mein Körper sagt, du brauchst unter 200kg. Dann wäre das Stand heute, eine KTM 990 Duke R!
Also die 1300er für mich auch zukünftig nicht in Frage kommen wird, aber auch das ist der aktuelle Stand, heute eben. 
Wer weiß wie es in ein oder zwei Jahren ist.... 

[Helmut]

Das war auch ein weiterer Grund mich vorerst(?) gegen die 1300er R zu entscheiden.

Habe als notorischer vorn und hinten Bremser auch das Problem, dass es bei der 1250iger hinten immer etwas überbremst und das Hinterrad mitschwingt.

Wenn es dann auch noch so ist wenn man nur hinten Bremsen will, um keine negativen Einflüsse auf das Vorderrad ausüben zu wollen und es bremst gezwungen vorn mit - ganz blöd!

Man gewöhnt sich so auch den gezielten Bremseneinsatz ab. Klar, es gibt weit mehr als genug die froh sind so bremsen zu können, gibts aktuell sicher weiiiiiit über 50% der Biker die hinten selten oder nie bremsen. Da macht eine Integralbremse echt Sinn!

Es gibt aber auch einige Biker die haben Schiss vorne zu bremsen, kenne persönlich zwei dieser Sorte - das ist ganz übel und geht eigentlich gar nicht!
Auch da macht dann eben die Integralbremse maximal Sinn.

Aber für den geneigten Motorradfahrer der weiß wie es geht, okay, sind tatsächlich nur ein relativ kleiner Teil aller, ist es echt nervig!

Aber egal wie, ich habe das Gefühl mit der R1250R angekommen zu sein, der jährliche Motorradwechsel nun ein Ende zu haben scheint. 
Aktuell gehe ich davon aus, das ich die 1250iger nur hergeben werde, wenn ich es aus technischer Sicht tun muss, oder mein Körper sagt, du brauchst unter 200kg. Dann wäre das Stand heute, eine KTM 990 Duke R!
Also die 1300er für mich auch zukünftig nicht in Frage kommen wird, aber auch das ist der aktuelle Stand, heute eben. 
Wer weiß wie es in ein oder zwei Jahren ist.... 

Ein Max Biaggi wußte auch, wie es geht, und bremste auch nur vorne😉