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02.03.2026, 07:53
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.03.2026, 07:55 von Graf Koks 66.)
Habe diese gefräste Öleinfüllschraube an meinem Moped.
Leider ist im Bordwerkzeug kein Schlüssel dafür vorhanden und im Konfigurator
ist auch kein Hinweis, dass bei Bestellung ein Schlüsel dabei ist.
Weiss jemand, wo es den passenden Schlüssel gibt?
Gruß - Frank
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So wie ich das sehe sollst du die Ölschraube nur manuell ein- bzw. ausdrehen. Werkzeug ist dafür keines vorgesehen.
7712017_EBA_Oelschraube_0M51_00_202505.pdf
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(02.03.2026, 07:53)Graf Koks 66 schrieb: Habe diese gefräste Öleinfüllschraube an meinem Moped.
Leider ist im Bordwerkzeug kein Schlüssel dafür vorhanden und im Konfigurator
ist auch kein Hinweis, dass bei Bestellung ein Schlüsel dabei ist.
Weiss jemand, wo es den passenden Schlüssel gibt?
Gruß - Frank
... das ist die Motorsport Variante mit Löchern für den Sicherungsdraht und nur von harten und rauhen Rennmechanikerhänden zu bedienen.
Beste Grüße von der Nordseeküste !
Gruß Kalle
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02.03.2026, 10:29
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.03.2026, 10:33 von Graf Koks 66.)
(02.03.2026, 09:09)R2D2 schrieb: So wie ich das sehe sollst du die Ölschraube nur manuell ein- bzw. ausdrehen. Werkzeug ist dafür keines vorgesehen.
7712017_EBA_Oelschraube_0M51_00_202505.pdf Habe versucht, das Teil mit der Hand zu lösen - Vergeblich.
Noch muss ich kein Öl nachfüllen. Das Moped hat ja grad mal 50 km auf`m Buckel,
aber irgendwann....
Die Schraube ist aus Alu und mit der Zeit sitzt die noch fester.
Werde mal beim Händler nachfragen, wie die Werkstatt das macht.
Verkratzen möchte ich das Ding mit irgendwelchen anderen Werkzeugen auch nicht.
Gruß - Frank
(02.03.2026, 10:08)KalleWattCux schrieb: (02.03.2026, 07:53)Graf Koks 66 schrieb: Habe diese gefräste Öleinfüllschraube an meinem Moped.
Leider ist im Bordwerkzeug kein Schlüssel dafür vorhanden und im Konfigurator
ist auch kein Hinweis, dass bei Bestellung ein Schlüsel dabei ist.
Weiss jemand, wo es den passenden Schlüssel gibt?
Gruß - Frank
... das ist die Motorsport Variante mit Löchern für den Sicherungsdraht und nur von harten und rauhen Rennmechanikerhänden zu bedienen.
Gruß - Frank
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Bei meiner alten GS war auch so eine Sicherheitsölschraube vorhanden, allerdings gab es im Bordwerkzeug dafür das passende, dreieckige Werkzeug dazu.
Gruß - Michael
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(02.03.2026, 10:29)Graf Koks 66 schrieb: (02.03.2026, 09:09)R2D2 schrieb: So wie ich das sehe sollst du die Ölschraube nur manuell ein- bzw. ausdrehen. Werkzeug ist dafür keines vorgesehen.
7712017_EBA_Oelschraube_0M51_00_202505.pdf Habe versucht, das Teil mit der Hand zu lösen - Vergeblich.
Noch muss ich kein Öl nachfüllen. Das Moped hat ja grad mal 50 km auf`m Buckel,
aber irgendwann....
Die Schraube ist aus Alu und mit der Zeit sitzt die noch fester.
Werde mal beim Händler nachfragen, wie die Werkstatt das macht.
Verkratzen möchte ich das Ding mit irgendwelchen anderen Werkzeugen auch nicht.
Gruß - Frank
(02.03.2026, 10:08)KalleWattCux schrieb: (02.03.2026, 07:53)Graf Koks 66 schrieb: Habe diese gefräste Öleinfüllschraube an meinem Moped.
Leider ist im Bordwerkzeug kein Schlüssel dafür vorhanden und im Konfigurator
ist auch kein Hinweis, dass bei Bestellung ein Schlüsel dabei ist.
Weiss jemand, wo es den passenden Schlüssel gibt?
Gruß - Frank
... das ist die Motorsport Variante mit Löchern für den Sicherungsdraht und nur von harten und rauhen Rennmechanikerhänden zu bedienen.

...habe bei meiner M1R auch die selbe gehabt, aber immer so gehandhabt das ich aufs gewinde und dichtung ein wenig öl habe, und dann handfest,
noch nie probleme beim öffnen gehabt. aber jetzt bei meiner R13R bekam ich nicht mal die original öleinfüllschraube auf ohne lappen und zange! zugeknallt so das ich gedacht habe das plastik gibt nach, mich graut es schon vom kundendienst...
Gruß Chris
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02.03.2026, 13:49
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.03.2026, 13:54 von Helmut.)
Habe auch das gefräste Alu-Teil und habe hier die gleiche Frage gestellt. Wenn die Schraube zu fest angezogen ist, hilft ein passendes Kunststoffteil zum Lösen. Ich verwende dafür einen Kunststoffschaber, den ich so ansetzen kann, daß er an zwei der drei Zacken Halt hat. Aber wie oben schon gesagt, Dichtring leicht einölen und handfest anziehen reicht, dann sollte er sich auch mit der Hand lösen lassen.
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Auf die ersten 1000 km musste ich keinen Tropfen Öl nachfüllen. Also getrost den Einfahrservice machen und dann gleich beim Abholen ausprobieren ob du sie manuell öffnen kannst. Sollte sie zu fest sein den Mechaniker bitten diese nochmal leicht zu lösen und selbst mit der eigenen Kraft anziehen.
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... welchen Durchmesser haben denn die Löcher ?
Bohrer als Messinstrument ...
Beste Grüße von der Nordseeküste !
Gruß Kalle
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(02.03.2026, 12:36)Albedo0.39 schrieb: Bei meiner alten GS war auch so eine Sicherheitsölschraube vorhanden, allerdings gab es im Bordwerkzeug dafür das passende, dreieckige Werkzeug dazu.
Gruß - Michael
Ich habe die Schraube als "Sonderausstattung" beim Kauf mitbestellt.
Jetzt frag ich mich selbst, warum eigentlich?
Die Serienmäßige hätte es eigentlich auch getan, da das Moped zu Hause
entweder in der Garage oder tagsüber auf meinem Grundstück steht, so dass
keiner sich dran vergreifen und Schei..e in die Einfüllöffnung kippen kann.
Im Bordwerkzeughalter ist auch kein Platz für ein zusätzliches Werkzeug.
Habe heute früh beim Händler angerufen.
Er wollte in der Werkstatt nachfragen - Bis jetzt noch keine Antwort.
Gruß - Frank
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