Dieses Forum nutzt Cookies
Dieses Forum verwendet Cookies, um deine Login-Informationen zu speichern, wenn du registriert bist, und deinen letzten Besuch, wenn du es nicht bist. Cookies sind kleine Textdokumente, die auf deinem Computer gespeichert sind; Die von diesem Forum gesetzten Cookies düfen nur auf dieser Website verwendet werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Cookies auf diesem Forum speichern auch die spezifischen Themen, die du gelesen hast und wann du zum letzten Mal gelesen hast. Bitte bestätige, ob du diese Cookies akzeptierst oder ablehnst.

Ein Cookie wird in deinem Browser unabhängig von der Wahl gespeichert, um zu verhindern, dass dir diese Frage erneut gestellt wird. Du kannst deine Cookie-Einstellungen jederzeit über den Link in der Fußzeile ändern.

Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Pirelli Scorpion Trail III
#1
Heute habe ich es dann doch endlich getan! Ich habe mich entschieden mich von der heul Suse zu trennen.
Nachdem ich letzte Woche das erste Mal dieses Jahr mit meiner Michelin Anakee Adventure bereiften GS unterwegs war und mir das ständige Geheule der Reifen ein entspanntes genießen der Natur doch ziemlich vermiest hat, habe ich heute die Laufräder zum Reifenwechsel abgegeben. 
Nach dem positiven Test Ergebnis habe ich mich für den Pirelli Scorpion Trail III entschieden und werde demnächst berichten wie er mir gefällt und sich auf der GS in der Praxis bewährt.
Ich hoffe dann ist mal wieder ein akustisch ruhiges fahren möglich. Der Grip und das Handling vom Michelin waren schon gut, aber vielleicht geht ja auch hier noch etwas mehr.
In ca. 14 Tagen weiß ich dann wohl mehr, bin schon sehr gespannt.

Gruß Jürgen
Maat üch vill Spass un Freud, denn et Levve duurt kein Iwigkeit  🥳


Zitieren
#2
Ja, das ist so. Je höher die Offroad-Tauglichkeit, desto lauter 'singen' die Reifen auf dem Asphalt.

Der Scorpion Trail III ist mMn ein 100% Straßenreifen, daher wird er sicher deutlich leiser sein als der Anakee Adventure.


2016er R1200R LC in Weiß-Rot
2004er Honda Transalp XL650V
Zitieren
#3
(12.03.2026, 15:18)bikejo schrieb: Heute habe ich es dann doch endlich getan! Ich habe mich entschieden mich von der heul Suse zu trennen.
Nachdem ich letzte Woche das erste Mal dieses Jahr mit meiner Michelin Anakee Adventure bereiften GS unterwegs war und mir das ständige Geheule der Reifen ein entspanntes genießen der Natur doch ziemlich vermiest hat, habe ich heute die Laufräder zum Reifenwechsel abgegeben. 
Nach dem positiven Test Ergebnis habe ich mich für den Pirelli Scorpion Trail III entschieden und werde demnächst berichten wie er mir gefällt und sich auf der GS in der Praxis bewährt.
Ich hoffe dann ist mal wieder ein akustisch ruhiges fahren möglich. Der Grip und das Handling vom Michelin waren schon gut, aber vielleicht geht ja auch hier noch etwas mehr.
In ca. 14 Tagen weiß ich dann wohl mehr, bin schon sehr gespannt.

Gruß Jürgen

Da bin ich auch mal auf Deinen Bericht gespannt  Thumbup
Gruß aus Köln 

Tom


Schick den Teufel zum Teufel und mal Ihn nicht an die Wand  Devil

BMW R 1300 GS (aka Lucky)  seit 20.03.2025 
BMW R 1300 GS (aka Eselchen) gestohlen 17.11.2024
BMW R 1250 RS (aka Panda) gestohlen 25.11.2023
Honda VFR 750 F (RC36 II) Bj. 97
Triumph Sprint ST 955i Bj. 99
Zitieren
#4
Hallo zusammen,
endlich ist es soweit, die Fäden von der Hand Op wurden heute Morgen gezogen, das Wetter war gut und mich juckte es schon die neuen Pirelli Scorpion Trail III Reifen einzurollen.
Die ersten Kilometer noch vorsichtig und mit moderaten Schräglagen unterwegs macht der Reifen schon einmal durch sein leichtfüßiges Handling und seine Zielgenauigkeit auf sich aufmerksam. Die Eigendämpfung ist auf ähnlichem Niveau wie Bein Michelin Anakee Adventure.
Dann das erste Mal um die 100km/h und man hört außer einem gleichmäßigen leisen Rauschen NICHTS  Thumbup 
Auch in leichter Schräglage nur das leise Rauschen! Sehr angenehm!!!
Langsam fasse ich Vertrauen und steigere die Schräglage und das Tempo. Die Zielgenauigkeit des Pirelli ist hervorragend und bedarf keiner Korrekturen. Beim Bremsen in Schräglage gibt es keinerlei Aufstellmoment welches einem die Linie vermasselt und der Gripp ist nach den ersten 147km zumindest auf dem gleichen Niveau wie beim Michelin.
Vom Gefühl her traue ich dem Reifen aber noch wesentlich mehr zu, da bin ich mir sehr sicher.
Das ist auch das richtige Stichwort, der Trail III vermittelt sehr viel Vertrauen und hat fürs erste sehr viel Spaß gemacht.
Vom Laufbild ist er bei 46 Grad Schräglage hinten noch 2-3mm und vorne 4-5mm von der Kante entfernt.
Bei dieser Disziplin wollte der Michelin nur widerwillig weiter runter, der Pirelli ist bei der Schräglage immer noch willig auf mehr ohne das er einen anstrengt.
Die Traktionskontrolle hatte heute zumindest keine Arbeit, das war beim MAA auch anders.
Die Umrüstung hat sich für mich und meinen Fahrstil auf jeden Fall gelohnt.
Bin schon sehr gespannt wie sich der Pneu im Mai auf dem Vogelsberg Ring beim Kurventraining schlägt. 
Das wird bestimmt sehr Spaßig  Wink

Gruß Jürgen
Maat üch vill Spass un Freud, denn et Levve duurt kein Iwigkeit  🥳


Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste