Mit dem Dunlop MK3 hattest du ein en sehr guten Einstieg, da ist wenig Luft zur Verbesserung - das ist ein grandioser Reifen.
Der neue Dunlop MK4, also der direkte Nachfolger, kann alles noch einen ticken besser, aber ob du was davon spürst ist fraglich.
Wie gesagt, mit dem Dunlop MK3 hattest du bereits einen Mega Reifen, ich habe den lange auf einer S1000R gefahren, war stets begeistert und will weder einen Conti noch einen Metzler haben.
Fahr den MK3 und du wirst bestens bedient sein. Oder fahr den MK4 und du bist halt etwas mehr Geld los, wirst aber kaum einen Unterschied merken, weißt aber, dass er etwas besser sein soll.
Achja und wenn du auf einen Tourenreifen wechselst, z.B. einen Michelin Road 6, wirst du die Handlichkeit und Stabilität des MK3 oder MK4 in den Kurven vermissen.
(27.04.2026, 21:17)Tapsy schrieb: Hallo,
also der Br T32 hat die ersten 3000 km prima funktionert, aber der Vorderreifen macht maximal noch 1000 km.
Bei einer Kontrolle erwarte ich jetzt schon Diskussion. Außerdem hat er schon Sägezähne.
Der Satz Michelin R6 liegt schon im Keller.
Sägezähne sind nix schlechtes, jeder Hinterradreifen hat bei mir Sägezähne und jeder Vorderreifen fährt sich bei mir dreieckig ab und hat je nach Modell auch Sägezähne.
Weiß nicht weshalb so viele immer der Meinung sind Sägezähne sind schlecht.