28.03.2026, 01:47
Für alle die mit der Positionierung des CRN ab Werk nicht zufrieden sind habe ich eben an meiner R eine Idee umgesetzt - vermutlich bin ich dabei nicht der erste.
Ich habe mich immer gefragt, warum BMW bei dem vibrationsgedämpften Navihalter keine zwischenpositionen verbaut haben. Ein Drehen um 180° bringt ja gleich eine Positionsänderung von ca. 50 mm in Richtung TFT mit sich, was allerdings bei der Sitzhaltung meiner Freundin und mir das TFT zu weit verdeckt.
Allerdings kann man durch das Hinzufügen von je einer weiteren 5,5 mm Bohrung im linken und rechten Befestigungsschenkel eine Positionsänderung von gut 13 mm in Richtung TFT und 8 mm tiefer erreichen. Bei mir reicht das um den CRN sehr gut zu positionieren. Arbeitszeit ca. 30 min..
Die 3 Photos erklären es.
Ich habe mich immer gefragt, warum BMW bei dem vibrationsgedämpften Navihalter keine zwischenpositionen verbaut haben. Ein Drehen um 180° bringt ja gleich eine Positionsänderung von ca. 50 mm in Richtung TFT mit sich, was allerdings bei der Sitzhaltung meiner Freundin und mir das TFT zu weit verdeckt.
Allerdings kann man durch das Hinzufügen von je einer weiteren 5,5 mm Bohrung im linken und rechten Befestigungsschenkel eine Positionsänderung von gut 13 mm in Richtung TFT und 8 mm tiefer erreichen. Bei mir reicht das um den CRN sehr gut zu positionieren. Arbeitszeit ca. 30 min..
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