07.07.2026, 20:37
Hallo
mein Name ist Dominic, ich bin 50J Jung und begeisterter 2Rad Fahrer, mit Motor bevorzugt.
Nachdem ich meine über viele Jahre, genauergesagt Jahrzehnte, angesammelte Vespa Oldi Sammlung durch verkauf massiv dezimiert habe, ich mag die natürlich immer noch und eine VNB3T von 1962 mit einem 260ccm Touren 2T Motor ist noch da geblieben, habe ich mir zu meiner Monster 1200S und dem Beast "KTM1390 R EVO", eine neue BMW R1300R competition gekauft.
Es war für mich schon ein echter Schritt meine geliebte Rally 200 von 1972 die ich 28J hatte abzugeben, mal sehen ob die R1300R auch so lange durchält.
Zwar wollten viele meiner Kumpels mich von einer GS überzeugen, aber mit hat die R1300R optisch sofort gut gefallen und nach der Probefahrt war ich echt begeistert.
Zur Sicherheit habe ich insgesammt 3 Testfahrten gemacht, mit und ohne ASA. Und jede Fahrt hat mich mehr von dem 1300er Boxer und der R überzeugt.
Ich finde 2Zylinder fährt sich einfach schöner als 3 oder 4 Zylinder, der Druck von unten und der schöne Drehmoment fahren sich einfach super.
Da hat mich der 1300er Boxer echt richtig "gefangen".
Vor allem wie handlich das Teil ist trotz des Gewichtes und wie satt sie liegt.
Letzten Freitag am frühen Abend abgeholt und aktuell knapp 400km drauf. Brav langsam beschleunigt und nicht über 5000 gedreht.
Das werde ich demnächst langsam steigern bis zur Einfahrkontrolle :-)
Gefühlt wird der Motor immer ruhiger/geschmeidiger.
2 BMW Koffer + Halterung habe ich mir noch gegönnt, Seitendeckel werden in Weiß lackiert, passt finde ich besser zur Competition.
Komfortlenker ist auch drauf, passt schon ganz gut zu meinen 1,78 :-)
Überlegen tue ich noch ob eine zusätzliche Lenkererhöhung sinn macht, hat das jemande bereits ausprobiert zusammen mit dem Komfortlenker?
Zum Navigieren nutze ich das BMW Cradle mit der BMW Navi vorbereitung, finde ich auch nicht schlecht, weis noch nicht ob man mehr braucht.
Allgemein habe ich die R mehr zum sportlichen Touren gekauft mit eben Koffermöglichkeit.
Das hatte ich bei der 1390 probiert, aber die Koffer die es da gibt sind mehr "Handtächlein" und die Duke annimiert einfach noch mehr zum "Heizen" als die R1300R, wobei ich sagen muss man kann mit der Duke auch sehr gechilled längere Strecken fahren.
Heute war ich 2,5 am Stück mit der R unterwegs, der hohe Sportsitz ist schon "Sportlich straff", mal schauen ob das so bleibt.
Grüße
Dominic
mein Name ist Dominic, ich bin 50J Jung und begeisterter 2Rad Fahrer, mit Motor bevorzugt.
Nachdem ich meine über viele Jahre, genauergesagt Jahrzehnte, angesammelte Vespa Oldi Sammlung durch verkauf massiv dezimiert habe, ich mag die natürlich immer noch und eine VNB3T von 1962 mit einem 260ccm Touren 2T Motor ist noch da geblieben, habe ich mir zu meiner Monster 1200S und dem Beast "KTM1390 R EVO", eine neue BMW R1300R competition gekauft.
Es war für mich schon ein echter Schritt meine geliebte Rally 200 von 1972 die ich 28J hatte abzugeben, mal sehen ob die R1300R auch so lange durchält.
Zwar wollten viele meiner Kumpels mich von einer GS überzeugen, aber mit hat die R1300R optisch sofort gut gefallen und nach der Probefahrt war ich echt begeistert.
Zur Sicherheit habe ich insgesammt 3 Testfahrten gemacht, mit und ohne ASA. Und jede Fahrt hat mich mehr von dem 1300er Boxer und der R überzeugt.
Ich finde 2Zylinder fährt sich einfach schöner als 3 oder 4 Zylinder, der Druck von unten und der schöne Drehmoment fahren sich einfach super.
Da hat mich der 1300er Boxer echt richtig "gefangen".
Vor allem wie handlich das Teil ist trotz des Gewichtes und wie satt sie liegt.
Letzten Freitag am frühen Abend abgeholt und aktuell knapp 400km drauf. Brav langsam beschleunigt und nicht über 5000 gedreht.
Das werde ich demnächst langsam steigern bis zur Einfahrkontrolle :-)
Gefühlt wird der Motor immer ruhiger/geschmeidiger.
2 BMW Koffer + Halterung habe ich mir noch gegönnt, Seitendeckel werden in Weiß lackiert, passt finde ich besser zur Competition.
Komfortlenker ist auch drauf, passt schon ganz gut zu meinen 1,78 :-)
Überlegen tue ich noch ob eine zusätzliche Lenkererhöhung sinn macht, hat das jemande bereits ausprobiert zusammen mit dem Komfortlenker?
Zum Navigieren nutze ich das BMW Cradle mit der BMW Navi vorbereitung, finde ich auch nicht schlecht, weis noch nicht ob man mehr braucht.
Allgemein habe ich die R mehr zum sportlichen Touren gekauft mit eben Koffermöglichkeit.
Das hatte ich bei der 1390 probiert, aber die Koffer die es da gibt sind mehr "Handtächlein" und die Duke annimiert einfach noch mehr zum "Heizen" als die R1300R, wobei ich sagen muss man kann mit der Duke auch sehr gechilled längere Strecken fahren.
Heute war ich 2,5 am Stück mit der R unterwegs, der hohe Sportsitz ist schon "Sportlich straff", mal schauen ob das so bleibt.
Grüße
Dominic
Dominic herzlich willkommen im Forum und danke für die ausführliche Vorstellung 