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Pirelli Angel GT ist ein sehr guter Tourenreifen, der auch gut auf Nässe funktioniert. Wenn Du vorne einen neuen Reifen dazu bekommst, würde ich einfach weiterfahren und bei nächsten Mal Vorder- und Hinterreifen gleichzeitig wechseln.
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Reifenempfehlungen sind nicht so einfach. Jeder Motorradfahrer "tickt anders". Der eine mag es sportlich, der andere lässt es ruhiger angehen und dritte legt viele Kilometer auf der Autobahn zurück. Bei den Reifen der "großen Sechs" machst Du grundsätzlich nix verkehrt. Die sind alle im Trockenen und bei Nässe fahrbar. Schau' Dir mal die Tests an und dann entscheide. Übrigens: auch ein Reifen, der nicht gewonnen hat, kann der für Dich ideale Reifen sein.
Zu Deinem zweiten Problem: ich würde beide Reifen wechseln lassen. Dann hast Du ungetrübten Spaß und kannst Dich voll auf das neue Motorrad konzentrieren und Dich darüber freuen. Die 1,6 mm Mindestprofiltiefe müssen ja nicht erreicht werden.
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12.07.2026, 09:57
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.07.2026, 12:50 von KalleWattCux.)
... haben wir eigentlich nicht schon sämtliche Reifen Empfehlungen durch ?
Zu den 4mm , es gibt Reifen, die haben neu keine 6mm. Da könnte man erstmal fahren und in der Zwischenzeit alle Beiträge zu Reifen lesen.
Sonst immer Gute Fahrt.
Beste Grüße von der Nordseeküste !
Gruß Kalle
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Erstmal vorab: Die allermeisten Reifen verschlechtern sich ab der halben Profiltiefe deutlich.
Der Pirelli Angel GT war mal in seiner Zeit, 2013, ein super Reifen, in 2016 oder 17 kam der GT2 raus.
Nungut. Die Reifenentwicklung ist nicht stehen geblieben, die Reifen haben sich zum positiven hin verändert. Ich würde mir definitiv keinen alten Holzreifen anziehen.
Ich denke der Gummi ist das Ideale für gemütliche Tourer, gerade diese Art Fahrer schafft mit dem Michelin Road 6 GT nicht selten 10.000km.
Regen super
Tour super
Handlichkeit sehr gut
Lebensdauer ist auch gut bis sehr. Klar, mit entsprechender Gashand bekommt man mit einem drehmomentstaken Boxer jeden Reifen in 3000km runter wenn man das möchte.
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