Dieses Forum nutzt Cookies
Dieses Forum verwendet Cookies, um deine Login-Informationen zu speichern, wenn du registriert bist, und deinen letzten Besuch, wenn du es nicht bist. Cookies sind kleine Textdokumente, die auf deinem Computer gespeichert sind; Die von diesem Forum gesetzten Cookies düfen nur auf dieser Website verwendet werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Cookies auf diesem Forum speichern auch die spezifischen Themen, die du gelesen hast und wann du zum letzten Mal gelesen hast. Bitte bestätige, ob du diese Cookies akzeptierst oder ablehnst.

Ein Cookie wird in deinem Browser unabhängig von der Wahl gespeichert, um zu verhindern, dass dir diese Frage erneut gestellt wird. Du kannst deine Cookie-Einstellungen jederzeit über den Link in der Fußzeile ändern.

Themabewertung:
  • 1 Bewertung(en) - 5 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Bremsen - keine Brembos?
#11
(05.08.2026, 10:08)MPeppi schrieb: Bei meiner RS mit Hayes müssen sie ab, sonst kommt die Felge nicht raus.

mmh, meine war auch schon dabei als Vorderreifen demontiert wurde
gut möglich das ich es mit hinten verwechsle Big Grin war.. hatte schon zuviel Reifen Wechsel und mich wohl auch irre
Grüezi und Gruss
  Nano (Martin)
Zitieren
#12
... die Sättel stehen vorn in die Felge rein.

      ... der halbe Bremssattel steht innen von der Bremsscheibe. Wenn man den Kotflügel abschraubt, kann man besser hantieren.
Beste Grüße von der Nordseeküste ! 
Gruß Kalle 
Zitieren
#13
(05.08.2026, 08:13)MPeppi schrieb: Nee, nix falsch gemacht und hinten sind immer Brembo verbaut.

Und so wie Nano schrieb, ist der Belagwechsel bei der Brembo einfacher, allerdings mache ich zum saubermachen der Schächte immer den Sattel ab damit ich mit der Messingbürste gut da rein komme und beim Radausbau müssen die Dinger eh ab, egal ob Hayes oder Brembo.

Haste Recht Smile
Auch bei Brembo vorne weg schrauben.. war wohl nur immer bei Hinterrad Wechsel vor Ort dabei Smile
Asche auf mein Haupt
Grüezi und Gruss
  Nano (Martin)
Zitieren
#14
Hier mal die mir bekannte Geschichte:
Zu Corona-Zeiten konnte Brembo nicht liefern und BMW hat darum Hayes-Sättel verbaut.

Zur Funktion:
Ich hatte da auch nicht drauf geachtet und eine R1250R mit diesen Bremsen gekauft. Beim normalen Fahren war alles OK, aber bei erhöhten Anforderungen (Renne, Renntraining usw.) zeigten die bei meiner BMW ein sehr inkonsistentes Verhalten. Alle Versuche, dem mit Entlüften entgegen zu wirken brachten nichts. Nach ein paar Probefahrten mit anderen R1250Rs, deren Brembos (im Hochgeschwindigkeitsbereich) eine dramatisch bessere Dosierung ermöglichten, habe ich das Motorrad nochmal gewechselt und mir eine mit Brembos gekauft.
BTW. gab es da noch ein paar mehr Gründe das Motorrad zu wechseln, die Bremsen waren aber einer der Hauptgründe.
Zitieren
#15
ich habe von Hayes auf Brembo gewechselt ursprünglich, weil ich die goldenen Sättel weg haben wollte, 
und die Brembo günstig in schwarz zu haben waren ...

der direkte Vergleich am selben (eigenen) Mopped sagt mir, etwas bissiger, aber dabei besser dosierbar ;-)
(heisst aber nicht, daß es den Hayes an irgendwas gefehlt hat, die haben ihren Job getan)

kann aber auch einfach an neuen anderen Belägen von Brembo liegen, mit neuen Reifen meint man auch immer der neue Reifen ist besser als der vorher ;-)
Zitieren
#16
Ich kann nicht sagen was besser und was schlechter ist, mit 420kg Systemgewicht (ich, Tank voll, Sozia, Koffer und Topcase) macht die Bremse was sie soll, auch vom Timmelsjoch bis unten.
Nach 7 Turns auf der Renne wird sie etwas weicher, aber bremst trotzdem und das ist ja nicht ihr natürliches Terrain.
Und wie schon oben beschrieben liegt es auch an den Bremsbelägen, ich bin mit den Originalen gut unterwegs und immer zufrieden.
Hayes forever 😂😂😂
DLzG, Markus

R1250RS Black Bj. 04/2022
Am Ende wird alles gut, und wenn es nicht gut ist, ist es nicht das Ende  Wink
und woher soll ich wissen, was ich denke, bevor ich gehört habe, was ich sage?
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste